1、發動機制動對發動機本身好像是沒有多大害處的，有害的是對發動機支座與發動機腳墊的損壞。在高轉速下，激烈地在踩油加速”與拖拽減速”之間切換将使發動機自身産生很大的翻轉力矩，這個力矩是由曲柄連杆機構的旋轉加速度産生的，它最終作用在支撐發動機的支架與腳墊上。反複劇烈的作用很容易導緻支架的松動與發動機腳墊的老化。
2、發動機制動，利用發動機制動是指擡起油門踏闆，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程産生的壓縮阻力，内摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。也就是拖着走，挂着檔不給油，發動機對車沒有牽引力。
3、相反由于車輪轉動帶動了傳動系，怠速下的發動機對車産生反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。
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