最近

大家是不是沉浸在

年末加班和期末考試的“喜悅”之中

地鐵君之所以這麼問大家

是因為最近有粉絲

問了幾個角度“刁鑽”的問題

于是決定梳理出來

走起~

今天也是跟着地鐵君漲姿勢的一天

1

年末加班、聚會越來越多

成都地鐵就不能通宵運營嗎？

成都地鐵在有節假日或其他客流高峰期時段，會适當調整，延長運營時間，盡可能地保障晚歸的乘客們到家。

但是24小時運營……

目前國内還沒有能夠實現地鐵24小時運營的城市，能夠做到24小時運營的，全世界隻有紐約地鐵。

地鐵冷知識

圖片來源于網絡

紐約地鐵的線路設計與我們的地鐵線路有所不同。紐約地鐵一條線路上有3-4條軌道，站台設計的是複式站台——既有島式站台，也有側式站台。

emmmmm...聽不懂

聽不懂地鐵君也沒有辦法

這個問題解釋起來就偏題了

改天再給大家細細科普

反正意思就是在夜間運營時，紐約地鐵可以通過減少運營線路，實現一邊運營一邊檢修的24小時運營。

如果你看到這兒就開始羨慕紐約市民，那你就too young too simple了。紐約市民對他們地鐵的吐槽可是勝過了贊美。

紐約地鐵的環境衛生可是出了名的ZLC。

圖片來源于網絡

由于修建時間久遠，站台也沒有設立屏蔽門，食物殘渣及其他垃圾很容易進入軌道，加上紐約地鐵24小時運營，很難徹底做好軌道清潔工作。

久而久之，紐約地鐵就成為了老鼠蟑螂的聚集地，由此引發的安全隐患，也時常通過新聞的方式與大家見面。所以，并不是延長運營時間就等于優質服務的。

2

不能24小時運營可以理解

那你為啥子動不動就臨時停車喃？

在地鐵運營過程中如遇臨時停車，就說明列車的正常行駛受到了影響，但影響列車行駛的原因，卻不是一兩句話就能說歸一的，主要是以下幾種情況。

①

客流激增

一個站的客流人數增多

上下車的時間就會延長

導緻停站時間超過計劃時間

一個站多停幾秒

就會影響前後列車之間的間距

幾十個站累計下來

就像蝴蝶效應一樣

在線列車都需要重新調整行車間隔

所以需要臨時停車

以保證列車能夠安全運行

②

偶發故障

設備偶發故障時

需要維保人員進入隧道

查看具體情況、臨時搶險

為确保乘客及工作人員的安全

需要臨時停車處理

③

車門與屏蔽門存在異常

這主要和搶上搶下有關

有hai子遭擠脫的

有頭發被連夾了6個站的

有人上去了菜沒跟上的

更有心大的爺爺“丢下”孫兒獨自上車的

這些看起來與臨時停車無關的行為

卻可能導緻屏蔽門不能正常關閉

地鐵司機每到一個站點都會下車

查看車門與屏蔽門有無異常

如果發現異常

就會增加停站時間

以此類推

在線運行的其他列車

為了保持安全的行車間隔

也需要臨時停車

所以大家一定不要搶上搶下哦

3

地鐵為什麼會出故障？

難道晚上都沒有檢修好嗎？

地鐵雖然沒有24小時運營，但地鐵人卻在24小時工作。

地鐵會偶發設備故障問題，就像人會感冒發燒一樣。人總會有生病不舒服的時候，成都地鐵雖然有工作人員24小時輪崗值班，但由于運營期間存在許多不确定因素，所以也會偶然出現一些設備故障。

哪有什麼歲月靜好，隻是有人替我們徹夜不眠。在地鐵人日複一日24小時不間斷的努力下，已經将偶發故障的概率控制到了最低。

就請你給我多一點點時間

再多一點點溫柔

秉持真誠，服務大衆

以客為尊，用心服務

是成都地鐵不變的承諾

讓我們大聲喊出我們的口号