後驅車有什麼優點和缺點-tft每日頭條

還有多少人記得奇瑞威麟X5硬派越野車，在10多年前，奇瑞就有2.0T縱置發動機，還記得這台發動機動力數據是170匹馬力，（功率125kw）,1900轉動力就達到了峰值扭矩235牛米。依現在來看，這個動力連1.5T的發動機都不如，不過在當時這個2.0T的動力不算落後。

後驅車有什麼優點和缺點（不得不說後驅車才是最美的）1

有人叫它大貓

這台發動機就如昙花一現，後來就不知道這台SQR484B發動機的去向了。不久後，奇瑞就和捷豹路虎合作了，有小道消息，捷豹路虎和福特分崩離析後沒有發動機可用，于是奇瑞把這台當家花旦SQR484B發動機授權給了捷豹路虎，經捷豹路虎重新調校，這台2.0發動機搖身一變，雛雞變鳳凰。當然，是不是真無從考證。

奇瑞自此以後就再也沒有出現過那台當家花旦了。導緻很多年奇瑞沒有發動機用，奇瑞隻能用1.5T的發動機，捷途X70别人都說奇瑞弱雞無力。後來觀緻研發了1.6T，奇瑞保留了下來才算緩了口氣。

現在的2.0T鲲鵬動力确實牛逼，才迎來了奇瑞的揚眉吐氣。

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鲲鵬動力

現在奇瑞的動力儲備雖然不是那麼緊缺，但是！全是前驅橫置的動力平台，縱置的一台都沒有。目前奇瑞迫切的需要縱置發動機和縱置變速箱，無論是轎車或SUV，采用後驅為主那操控就大不一樣了。星途走高端，如有了縱置平台，那B級或C級轎車、短前懸、車身重量50:50分配＋後驅，貨真價實的高端車；硬派越野車必須得縱置，後驅為主＋全時四驅或分時四驅，妥妥的…高不高帥不帥不知道？那絕對是硬派了。威麟X5也算是後繼有車了！有了後驅平台那就是真正的高端了，那捷豹路虎不過爾爾。

或許有人會說，現在是電動車的天下，燃油車再掙紮也是秋後的螞蚱。您怎麼看？請留下您的看法！