作為率先開創智能網絡汽車的自主品牌，上海汽車榮威一直是這個領域的領頭羊，在“新四化”戰略的指導下，更多的互聯網汽車的品格逐漸下線。

在目前市場上暢銷的SUV車中，豐田漢蘭達、哈弗H6、日産XTRAIL、大衆路線觀等車型之間有共同點，那是大氣，上海火車設計師為了抓住這個重點煞費苦心了，以“方正”為設計基調，制作了榮威RX5MAX，車體看起來更平穩，同時給人成熟穩重的印象，整輛車非常“霸道”，氣場直逼同系旗艦SUV的榮威RX8。

律動設計始終是榮威汽車的鮮明标志，榮威RX5MAX的前臉也是同樣熟悉的“老臉”，是浮動展翼格栅和騰雲大燈的一體式設計，優化空氣動力，同時帶來強視覺沖擊力，“刃式”的多棱線前蓋使前臉整體煥然一新，讓人感受到其強有力的力量，首次導入的“堅韌”美學設計充分表現了出來。

車體采用了直而穩的腰部線條，兩腰的驅動使整車的前後比率很好地平衡着，平坦流暢的頂部設計，看起來非常“方正”，這是尾翼的镂空雕刻，能帶來冷靜的動作。

為了進一步提高運動感，榮威RX5MAX采用了窄尾窗設計，有效提高了車尾部整體視覺重心的高度，其次，D柱的半懸浮式設計打破了以往的設計邏輯，帶來了更層次的視覺效果，整體尾部看起來有很強的立體感。

内飾布置是榮威RX5MAX的核心設計之一，以名川大山概念為設計主題，翼式中台像起伏的大山不斷延伸到兩端，配合橫貫式空調風口設計有效地拉長了橫向視覺，其次，中控台上的黑塑料材質，中部霧面材質和鍍鉻裝飾條運用得當，舒适的觸覺和層次清晰的設計使這項内飾具有更強的等級感。

中部14.3英寸2.5D的四曲面觸摸屏采用上下面闆一體式設計，通過鋼琴無縫地連接漆屏，極為保持視覺流暢性和車内科學技術之美，其次，核心3.0互聯網汽車智行系統彙集在觸摸屏上，協助大屏幕設計消除了物理按鈕沒有後的操作不便性，有效減少了開車時的誤操作。

榮威RX5MAX對司機的照顧同樣非常細心，星艦47.8度階段按設計每次按路障會給司機帶來強烈的SF感，此外，還采用了插入式無線充電功能，充分開放了中控地空間，有效解決了日常布線的煩惱。

另外，12.3英寸的液晶儀表顯示盤也十分敏感，兩側渦輪式旋轉盤的設計可以刺激駕駛員體内的熱情血液，可以切換整車的運行狀态、多媒體信息和導航功能，畫面上顯示得很清楚，信息化座位的設計滿足了現代消費者對汽車的需求。

榮威RX5MAX座椅采用了同類車型中少見的NAPPA真皮材料，開洞設計提升了乘坐舒适度，同時配色設計帶來了更具活力的視覺效果，此外，為了讓駕駛員體驗更好的車，榮威RX5MAX還配備了BOE音響系統，配合256色的氛圍燈，創造視覺、聽覺、觸覺的極緻享受。