1、液壓系統一般不設排氣，利用油箱就可排氣，油運轉中會把氣帶回油箱，而油箱是可與大氣相通的。氣自會從油中溢出。
2、當液壓油缸内的油液混入空氣後，便會使活塞的動作産生爬行或顫抖等反常現象。這些反常現象一部分是由于油中的空氣影響，一部分是由于流量控制閥的跳躍現象和液壓缸的密封所引起的。特别是在機床等動力頭進給液壓缸中，排氣問題更應引起重視。
3、一般，排氣裝置應當裝在液壓回路的最上部，但不一定設置在液壓缸上，然而，在選定液壓油缸時，對于排氣裝置的需要與否或需要時應安置在液壓油缸的哪一部位，必須指明。還有，在鍛壓機械類設備中，液壓油缸是豎直安裝的，在這種狀況下，空氣的影響不僅導緻動作速度的反常，而且往往因高壓行程的絕熱壓縮，而使密封燒壞。在這類豎直安裝的液壓缸中，為使空氣容易排出，可将排氣裝置焊接在活塞下部的缸筒處，或采用裝在活塞内部的卸荷閥，這種裝置當液壓缸到達行程終點時可使液壓裝置卸荷，又可兼做排氣裝置。
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