如果談論到改裝車最具視覺沖擊力的改件，那麼輪毂可以說是首當其沖的。輪毂是輪胎内廓支撐輪胎的圓桶形的中心裝在軸上的金屬部件。

當你馳騁在街道時，除了寬體包圍，能給行人帶來最直觀的視覺沖擊力應該就屬輪毂了。因此大多數車友首選的改裝件就是輪毂。

但很多人對于能夠改裝汽車輪毂産生了疑問，如果可以改裝，又該如何操作呢？各位熱衷于改裝的小夥，馬上跟着資深的百變猴來了解一下！

早在2018年9月17号發布的GB36581《汽車車輪安全性能要求和試驗方法》，于2020年1月1日正式成為國家強制标準。

既然現在已經來到了2020，那麼文件表明輪毂改裝可以依法升級備案，這也意味着輪胎輪毂改裝合法！

有關車輪和輪胎的相關強制性國家标準有以下：

GB 9743-2015《轎車輪胎》

GB/T 26278-2017《輪胎規格替換指南》

GB 36581《汽車車輪安全性能要求和試驗方法》

随着GB36581，三個國标的實施，在規範了行業生産标準的同時，也已經完全滿足了《機動車登記規定》第十五條的相關要求，即：車輪和輪胎的升級改裝産品已經有了國家強制标準，隻要改裝升級的産品是符合國家标準的産品，那麼就變成了“法律、法規和國家強制标準另有規定的除外”的部分，屬于合法使用合規産品進行車輛改裝升級。

從2020年1月1号起，合法合規的車輪和輪胎的升級改裝已有法可依，相關部門必須依法予以變更登記。改裝汽車輪毂，已成為一項合法的個性化事物。

雖然改裝輪毂合法化，但相關部門給出了合理改裝的範圍，亂改肯定是不行的，這一點可參照早在2018年9月1日的輪胎規格替換指南标準。

那就是更換輪毂尺寸之後，輪胎改變的隻能是扁平率，而輪胎的寬度是不可以更改的，必須要按照原廠寬度。比如原廠輪胎數據是：215/70 R14的話，隻能替換成215/65 R15或者215/60 R16的輪胎。

對于國内的改裝行業而言，這無疑是踏出了最重要的第一步。

輪毂改裝合法化後，必定有越來越多的改裝迷開始從輪毂開始，着手改裝自己的愛車。

輪毂就好像是“鞋”，一套漂亮的輪毂可以讓整車氣質和視覺效果發生重大變化。其實，改裝輪毂并不僅僅是為了好看，一些大品牌的輕量化輪毂還可以實現更好的操控感受、更省油、以更短的制動提高駕駛的安全性。

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