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沈陽鐵路局為什麼那麼多車停運
沈陽鐵路局為什麼那麼多車停運
更新时间:2025-01-06 03:54:34

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為滿足節後旅客返程需求,自2月7日起,沈陽局集團公司陸續恢複開行去往北京、上海和管内沈陽、長春、大連等返程熱門方向的旅客列車130列,通過實施“一日一圖”,精心安排節後錯峰返程運力。

為防止新型冠狀病毒肺炎疫情

通過鐵路傳播

中國鐵路沈陽局集團公司積極應對

集中推出9項更細更嚴措施

進出站旅客全面檢測體溫

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目前,所有進站旅客都全面接受體溫檢測,各主要客運車站前移測溫點,增配探頭式自動測溫儀、手持測溫儀等設備,确保進站乘車的旅客測溫有序、快速準确;下車旅客在出站口檢測體溫,力争做到快進快出。

優化進出站流線

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為避免車站檢測體溫可能造成進出站旅客擁堵聚集的問題,沈陽局集團公司優化調整車站進出站旅客走行線路通道,客流增大時及時增開測溫通道,提高旅客通行速度,避免客流擁堵。

旅客進站必須佩戴口罩

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同時,繼續執行旅客進出站必須佩帶口罩規定,對未佩帶者予以勸離;旅客通過人工實名制驗證口時可不摘下口罩,确認票證即可放行;如果旅客戴口罩無法通過自動核驗閘機,可在車站工作人員的引導下,前往人工驗證口核驗。

落實互聯網購票

提供乘車人手機号碼制度

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根據疫情防控工作需要,為便于及時聯系乘車旅客,沈陽局集團公司嚴格執行購票提供乘車人手機号碼制度,未成年人、老年人等重點旅客以及無手機的旅客,可提供監護人或能及時聯系的親友手機号碼。

全面做好站車消毒通風

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此外,站車消毒通風力度持續加大,除在運行途中,加大消殺力度外,旅客列車終到返回整備庫後,在疾控部門專業人員現場指導下,對車廂内部進行全面消毒,做到全覆蓋、無死角,客座率較高的列車,空調機組的新風量設置最大檔位,并始終處于通風狀态。

改變車内服務方式

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在當前态勢下,車内服務方式也在改變。普速列車餐車原有的推車售貨變為乘務室點式售貨,餐車不再接待旅客就餐、購物;動車組列車不到車廂内推車售貨,而是由乘務人員根據旅客需求售賣到座。

調整優化售票環節

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為引導旅客分散乘坐、減少聚集,在售票環節,普速列車座席的雙号席位,硬卧、軟卧的上鋪,高鐵動車二等座尾号為B、D的席位,一等座尾号為C、D的席位和卧代座尾号為B、D的席位,均不對外發售車票。旅客列車運行途中,列車長将實時掌握車内旅客人數,引導組織旅客分散就座,避免出現旅客聚集現象。同時,做好預留隔離席位管理。

緊急尋人

尋找與遼甯3例确診病例同行人員,

1月20日乘坐K7459次列車沈陽出發,

涉及2286人!

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2020年2月8日13時至2月9日17時,遼甯省新增報告新型冠狀病毒感染的肺炎确診病例3例(104例-106例)。遼甯省公安廳經過對上述3名患者活動地與武漢地區發生交集後乘坐的公共交通工具信息進行分析研判,梳理出鐵路信息一趟,涉及2286人(同車廂209人)詳情如下:

沈陽鐵路局為什麼那麼多車停運(沈陽鐵路不賣上鋪票)1

乘坐過以上公共交通工具的人員,要時刻觀察自己和家人的健康狀況,并立即與所在地社區、村民委員會取得聯系。自覺接受醫學觀察管理。若出現發熱、乏力、咳嗽等呼吸道症狀時,請第一時間撥打“120”電話,由120救護車接往當地衛生健康行政部門指定的醫療機構發熱門診就診。并全程做好防護。希望廣大市民配合做好疫情防控工作,這既是對您自己負責,也是對您的家人、公衆和社會負責。

朝陽市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部辦公室2020年2月10日

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