時間過得快嗎？眨了眨眼，2021年的上半年就結束了，汽車芯片短缺、上海車展維權、互聯網“大佬”入局等故事都在車圈引起了不小的波瀾，但在消費刺激政策和造車新勢力的快速發展下，新車其實依舊是車圈故事的領頭羊，今天，我就帶大家盤點一下2021年上半年令人注目的新車。

第一台極氪001售價28.1萬到36.0萬，這款中大型的獵裝轎跑目前媒體實測用極充樁竟然可以實現充電5分鐘，續航120KM，聽起來還是比較香的，雙電機版本有着544Ps的馬力，峰值扭矩為768N·m，YMAHA音響、空氣懸挂等等高級的配置，讓這台車四月一上市就有很多車圈大佬紛紛表示交了定金并表示非常值得大家期待，但是這台車最近的争議也很大，一部分網友覺得自己變身“韭菜盒子”，稍後我會單獨出一期，分析一下這個故事。

極氪001相比于其他國産品牌的車來說售價不算低，但整體的受關注度以及配置、外觀這幾個方面來看，在同價位的車型當中還是非常值得，但車究竟怎麼樣，我覺得可以先觀望，等到第一批車主交付之後再下訂也不遲。

第二台車領克02 Hatchback售價17.68萬-18.18萬，這台車号稱國産小鋼炮，在車圈的熱度也是很高的，領克02 Hatchback采用2.0T發動機，最大馬力254匹，峰值扭矩350牛米，配合愛信8AT變速箱，百公裡加速6.5秒，整體的調教相較于老牌鋼炮GTI來說還是更加偏向于居家的，雖然馬力要比GTI更大，但是圈速實測的表現卻不如GTI。

我覺得領克02 Hatchback更适合有着鋼炮情懷，并且有了家庭的人來選擇，運動外觀，橙色安全帶等細節都表現出了運動的态度，20萬以内的售價呢，相對于其他鋼炮車型也更具性價比，在運動與舒适性方面也得到了不錯的兼顧。

第三台車漢蘭達售價26.88萬-34.88萬，中型SUV的标杆車型，我估計依舊加價，采用TNGA架構讓整車的舒适度、操控性都有了提升，并且采用全新第四代的增強版THS II豐田混合動力系統，與現款混動車型相比電池容量提升了9%，電機功率提升了52%，綜合功率提升了10%，百公裡的綜合油耗低至6.1L,最高續航裡程可以達到了1000KM。

雖然很多人吐槽漢蘭達加價，但是我認為在這個價位，我認為它依舊是非常值得選擇的，從新的TNGA的架構、混合動力系統、外觀、内飾上的種種改變可以看出，豐田雖然不是最有性價比的，但豐田一定是最懂中國人的，新款上市卻沒有停掉老版本車型的生産，整個價位的跨度，讓買車的人在漢蘭達的圈子裡猶豫和糾結，但是我想說預算夠的話，咬咬牙入混動版，豐田的混動的表現還是很不錯的。

第四台車奔馳S級售價89.98萬-181.88萬，S級一直是D級車裡的一面旗幟，全新S級作為“新豪華主義2.0的踐行者”，整個的外觀、内飾等方面相比于上一代的w222作了颠覆性的改變，正如峰哥在試駕新款S級時所說：“奔馳在做S級時最大的對手不是别人，正是他自己”，目前在售的S級都采用了相同的3.0T 48V輕混的動力組合，區别在于整體的動力輸出的調校不同。這一代的S級雖然外觀、内飾變化翻天覆地，有很多人表示不滿，但是S級的從銷量上就可以證明自己的功底與實力。

買這台車的人可能大部分都不會猶豫，沖着三叉星徽标志閉着眼睛購買，小部分人可能會在保時捷帕拉梅拉，寶馬7系間猶豫，但是這幾台車整體帶給人的氣場又完全不同，寶馬7系，帕拉梅拉比較适合自己開車的老闆，而奔馳配上司機和美女，老闆在後排一躺，直接封神！

今天一共聊了四台上半年令人矚目的新車，我們可以明顯感受到國産車型的崛起，記得我的第一台練手車帝豪EC715還記得它在走爛路時叮當作響的底盤，硬黑塑料的内飾，短短幾年時間我們就造出了領克系列，長城的WEY系列、坦克系列，廣汽的Aion等等内飾、外觀、性能都不錯的車型，近兩年的車市的變化，讓我看到了類似于當年國産手機崛起時的光，但目前國内車廠制造的車型，大部分還是處在中低端類目當中，無論是品牌力、車型調校對标高端類目都有所欠缺，希望國産品牌車企能夠像國産手機品牌一樣，制造出能夠對标國際一線的品牌車型。

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