1、新手主要試的或者說體驗的就是主觀感受，不是機械性能，因為在試駕路面上，大部分人不能（不敢）在加速、制動、轉向時把車催逼到極限，機械性能找到個感覺就差不多了；
2、上車不要馬上試駕，一定要花時間把座位、後視鏡、方向盤（不要忽視調方向盤，對整體舒适影響很大的）調到自己覺得舒适的狀态，因為舒不舒服、是否有壓抑感、視野好不好等這些主觀感受哪怕是新手也能感覺得到的。這個環節容易被忽視，但要知道一旦買了車，這車得陪伴你幾年，遇到人體工學設計不好的車，跑長途一次幾個小時或者十幾個小時，很受罪；
3、上路試駕，還是注重一個感受，方向盤打起來是不是順手、手動擋換擋是不是順暢、感覺車容不容易操作等，不用強求開得很快。轉向主要是考察車輛轉向是否靈敏，準确。方法是在行車過程中，輕輕的，小幅度來回轉動方向盤，使車輛走一下S形路線，看看車頭是否快速的跟着方向盤轉動并且懸架能很好的支撐車身姿态。
4、但有一點注意的，盡量找段車流量大的路段，跟着前車走走停停，以試油門與刹車是不是靈敏，很多車油門調得不好，輕踩不怎麼動，稍微加深點油門車往前沖，這種車買來以後在跟車和等紅綠燈的時候很不爽，考察制動能力，主要是感受制動器是否靈敏。可以試着不同力度踩下制動踏闆，看看刹車能否能做到輕踩輕有，重踩能否迅速停下而沒有滞後感和不跑偏。你不敢貼前車太近，容易被人加塞。
5、試駕完先别急着走，一定坐到後排感受一下。很多車前排還比較舒适，後排要麼比較窄，腿部空間不足，要麼車頂高度不夠，坐着壓抑。坐試駕車後座跟在展廳坐後座感覺會不一樣的。畢竟買了車不可能總是一個人開，别忘了親自體驗一下乘客的感受。
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