近日，師哥的後台就收到了不少網友的提問，發現很多沒有買車的小白用戶常常在糾結同價位區間究竟是選SUV還是轎車，有的說轎車操控好，有的說SUV底盤高、通過性更強，但就是也沒能作出決斷，買轎車吧擔心走不了爛路，買SUV又擔心油耗太高，十分糾結。鑒于此，相信不少車友或者将要買車的車的準車友也都會遇到同樣的問題或困惑，今天師哥就給大家來支支招。

同樣的錢買SUV還是轎車好？

SUV對轎車市場的沖擊和蠶食是顯而易見的。現在不僅僅是置換第二輛車的人會選SUV，很多首次購車者也會考慮SUV。以前回答這種問題隻要說：想要功能性強的選SUV，想要好開省油的選轎車；但是如今，由于SUV市場越來越大，廠商看到這塊大蛋糕，都想搶，于是大家想方設法開發一些對消費者更有吸引力的SUV。這些SUV在操控上更轎車化，油耗不會比轎車高太多，甚至價格也更平易近人。這樣一來，轎車和SUV就不那麼好抉擇了。

我自己的觀點，依然是從上面所說到的幾點出發：功能性、駕駛感、油耗、價格。至于那些SUV有轎車沒有的優勢，如通過性、越野性；以及那些轎車有SUV沒有的優點，如形象體面、符合傳統觀念等，就不再拿來比較了。因為如果消費者對這些要素中的哪一點特别在意的話，他也不會在這兩種車之間糾結了。

1、 功能性

表面上，功能性是SUV相比轎車的優勢。的确，SUV的尾廂可以放比較高的東西，放倒後座靠背後，用來搬運大件的家當也是比較容易的。有很多SUV能幹轎車幹不了的活兒，例如去宜家買張兩人沙發自己拉回家。但是就日常使用來說，很多三廂轎車的尾廂空間其實比SUV的常規尾廂要大，而且SUV尾廂地台高，尾門又大又重開關費力，還有些低端SUV連尾廂遮蓋闆都沒有或者不好用。于是作為日常存放各種雜物來說，有尾廂的轎車就比SUV更方便。

還有，SUV的尾廂空間和車内空間是連通的，而轎車是不連通的。這有啥差别？我認識一個喜歡運動的朋友，長期把球鞋、運動鞋都扔在尾廂裡，幸好他開一台三廂轎車，如果他開SUV，那車廂裡的空氣質量就堪憂。所以愛好運動的人未必應該買SUV；但對于養寵物（例如大狗）的朋友，與車廂連通的尾廂空間又會對你照料寵物方便很多（不怕它被悶壞）。說到底，還是車種決定的不同使用特性。

二、行駛性能

世界上95%的SUV在走爛路時操控要好于轎車，同樣轎車在良好公路上的操控也要好過95%的SUV。沒錯，各自都有5%的例外，例如寶馬的SUV操控可以好過很多品牌的轎車。

SUV坐得高，看到遠，這對很多開車的新手（就是那些一定要看得見車頭才覺得自己能找到停車點的人們）來說是優勢。但我奉勸新手不要僅僅為了"坐得高"而選SUV，因為大部分轎車的坐姿都是正常合理的，開一小段時間就不難适應（全世界的人都是這麼開的呀）；而SUV因為坐得高、車身高導緻的高重心、轉彎側傾大、高速被橫風吹容易跑偏等特性，是無法随着你的技術增長而消除的。

但是，當你遇到爛路時，SUV比較高的離地間隙就會讓你更放心通過。面對城市裡常見的修路、馬路牙等兇險障礙，開SUV的人可以更随意，開轎車則要小心翼翼。不過這就要問你有多大的幾率會遇到爛路了，以我自己來說就是每天。當然大部分環境并不是轎車不能走，隻是走的心态和姿态不一樣。所以在好路上，轎車開起來比SUV潇灑，在爛路上SUV比轎車潇灑。看你想要哪種潇灑。

2、 油耗

SUV的油耗比同等規格尺寸和動力水平的轎車要高至少20%，多則翻倍。沒錯，時下也有些SUV可以做到很合理的油耗，但如果它們變身轎車，油耗會更低。任何SUV的風阻就是轎車的1.5倍甚至更多，車身更大、用的金屬更多所以更重，還得為了好看或者行駛穩定性而使用更寬大的輪胎……總之就是在轎車的基礎上做加法，油耗自然就高。舉個實際例子，2.0L以下的轎車跑高速長途，100Km/h巡航油耗在7L/100km以下并不罕見。但是這個排量的SUV，做到9L/100km以内就是很好的成績了。

10-25萬元這個區間裡已經滿布SUV。SUV的基本價格原理是，同等價格你買到的SUV通常要比轎車低一個級别。比如說，CR-V和雅閣同價，但實際上CR-V是思域級别的，比雅閣低一個檔次。途觀和帕薩特同價，但途觀是高爾夫級别的，比帕薩特低一個檔次。這個"低一個檔次"帶來的除了車身尺寸小點，更顯著的是行駛穩定性、隔音和濾震水平的差距。

當你開着一部看起來高高在上、比同價格轎車功能性更強的SUV時，你犧牲的其實就是快速過彎的潇灑、燃油轉化成動力的高效性，以及别人看不見隻有你自己感受得到的底盤隔音濾震的檔次下降。而當你在周末拉着家人和孩子的大玩具去海邊和山上度假；當你過年拉着滿滿一車年貨回鄉還遇到固定節目雨雪天的修路路段時，你又肯定會為自己選擇SUV而慶幸不已。

所以，對此我的心得是：對車理解不深的消費者買車會選轎車；理解深了會轉而買SUV；真正對車有了一定追求後，又想選回轎車。此話怎講，請大家自行領悟。

那到底是選SUV還是轎車呢？看完這些優缺點再作決定不遲

SUV缺點

1、 車身較重，油耗更大

其它條件不變下，車越重越耗油，這是必然的。例如采用同樣1.5L發動機與CVT變速箱動力系統的飛度和缤智，飛度工信部平均油耗為5.3L/100km，而缤智的則要去到6.2L/100km。雖然看似差距不大，但正所謂"小數怕長計"，以北京92#汽油5.96元/L的價格來說，如果總共行駛10萬公裡，那麼飛度和缤智之間的油費的差價就已經達到了5364元。

2、 風阻大

一般來說，SUV的風阻系數對比轎車都高一些，目前主流的SUV其風阻系數在0.30-0.39之間，例如寶馬X5為0.31 3、奧迪Q5為0.33、本田CR-V為0.3959。而轎車的風阻系數則大多在0.26-0.32之間。

有研究表示，當一輛轎車以80km/h時速前進時，有60%的耗油是用來克服風阻的。而當車速達到200km/h以上時，空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%。而風阻系數降低10％，那麼燃油的消耗量可以節省7％左右。

3、 重心高，操控差

SUV車身更高，懸挂行程較長，輪胎對比轎車也更厚，操控會較差，同時高速穩定性也相對較差，大部分緊湊型級别以上的SUV會覺得有一種"笨重感"，特别是過彎車身的晃動幅度會讓駕駛的信心下降。同時在緊急情況下車身動态的反應也會比轎車遲鈍不少，例如緊急變線的時候。加速性能及刹車性能相對較差。在同級别上，對比轎車而言，SUV的車身重量更大，這對車輛的動力性能會有較大的影響，特别是在加速性能上。例如采用同樣1.6T及6擋雙離合變速箱動力系統的觀緻3兩廂自動緻臻增強型和觀緻3都市SUV自動緻臻型其0-100km/h加速成績分别為9.7秒和10.8秒，差距達到1秒多。另外車越重，慣性也更大，在配備相同型号制動系統的情況下，制動距離往往會比轎車更長。

SUV優點

1、 大氣，更Man

中國人喜歡大氣是衆所周知，所以一些便宜又大塊的車型往往會有不錯的表現，例如比亞迪S7、幻速S3等，它們所表現出來的"氣場價值"往往會比實際售價會更高一些。

2、 裝載能力強

同價位中，SUV的空間會有一定的優勢，特别是在垂直以及橫向空間上。同時SUV可翻到的後排座椅讓其裝載能力更強，在運載大件物品時會比三廂轎車擁有無法替代的優勢。

3、 視野更開闊

如果開慣轎車的人去開SUV，會明顯感到車輛的視野感更好，正所謂"坐的高看的遠"，另外更寬闊的前風擋為視野加分。同時更高的離地間隙及坐姿讓駕駛者有一種安全感，而有不少消費者特别是女性正是喜歡這種感覺。

4、 車身高，通過性更強

通過性更強這點不用多說。但對于目前國内路況而言，大部分都已經是鋪裝路面，特别坎坷的路況我們在平常并不會太多去涉及。況且轎車應對一般的坑窪路面并不是什麼問題。

轎車

在以上SUV的優缺點評價部分，我們也加入了一些轎車的對比，而轎車的缺點對比SUV主要是空間和通過性，缺點部分以下就不再複述。

優點則包括以下：車重較輕相對較為省油；加速反應，刹車性能也會更好；重心更低，過彎，車身動态的響應對比SUV都會好上不少，車輛操控性更好。

配置及級别更高

通常而言，如果同樣的價格區間左右，那麼SUV通常要比轎車低一個級别。例如CR-V和雅閣幾乎同價，但實際上CR-V是思域級别的，比雅閣低一個檔次。途觀和帕薩特幾乎同價，但途觀是高爾夫級别的，比帕薩特低一個檔次。檔次降低，更顯著的是配置、行駛穩定性、隔音和濾震水平等細節方面的差距。

優視小結：看完以上，在SUV和轎車之間猶豫的消費者相信你會有自己的判斷。當然，對于不差錢的土豪而言，當然是想買就買。而對于普通工薪階層而言，師哥還是建議量力而行，根據自己的實際情況及用途，買适合的車。（優視汽車王卓 編輯報道）

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