圖為該支隊官兵全力奮戰道路整治一線。（陸文凱 攝）

光明網訊仲秋時節，橫亘在祖國西部邊陲的喀喇昆侖山脈，氣溫驟降，寒氣襲來，無不讓在達坂上作業的官兵打起陣陣寒顫。

麻紮達坂海拔4969米，在維語中是“墳墓”的意思，也是新藏公路上最長的達坂，上下各近40公裡的連續轉彎急坡，海拔落差達1100多米。過往司乘人員若在這裡停留，高原反應無人不暈不吐。

新藏公路是全世界海拔最高的公路，西起新疆葉城，南抵西藏拉孜，全長2140多公裡。武警第二機動總隊某支隊就擔負着這條“雲端天路”1900多公裡的道路養護保通任務，張玺飛所在的中隊主要承擔着新藏公路新疆境内麻紮達坂段150公裡道路的區段任務。

清晨7時，準點響起的起床号打破了葉爾羌河谷的甯靜，擡頭向遠處山脊望去，天空還是漆黑一片。

“大家抓緊洗漱，吃完早餐咱就出發，我們要向達坂發起最後的攻堅，争取早日完成這段道路的病害整治……”隊列前，武警第二機動總隊某支隊中隊長張玺飛正在安排部署工作。

早餐過後，天邊漸漸泛起了魚肚白，官兵開始陸續登車，在車燈的指引下，車輛從排點緩緩向麻紮達坂駛去。因上達坂的道路彎道多且路況複雜，駕駛員王鑫緊握手中方向盤，眼睛高度警惕前方情況。

從葉爾羌河谷爬升至麻紮達坂，官兵逐漸放慢了腳步，這裡海拔4969米，含氧量不足海平面一半，徒手行走相當于負重20多公斤，稍有不慎就會造成嚴重高反。

抵達任務位置後，官兵按劃分小組各司其職，警戒員對道路養護兩側實施臨時交通管制，戰士們一邊切割損壞路面坑槽，一邊清理灰塵澆灌乳化瀝青，緊接着瀝青攤鋪機就位，瀝青運輸車将瀝青倒入攤鋪機鬥槽，在操作手唐文琦的精準掌控下，一條平整的半幅瀝青路面鋪設完成，緊接着鋼輪壓路機和輪式壓路機來回碾壓密實……直到這塊200多平方米的損壞路面修補成功。

“像這樣齊全的裝備，我們一天能修複近千個平方的損壞路面。”該支隊副支隊長王世鵬說。近年來，部隊不斷加大資金投入力度，引進道路養護新型專業設備，有效提升了道路養護标準和通行質量。

攤鋪機操作手唐文琦曾在新兵下隊時，想服役滿2年就退伍，因為這是他到過最艱苦的地方，高山聳立，寸草不生。雖然條件艱苦，但在中隊良好氛圍的熏陶下，他逐漸改變了想法，并通過自身努力成功晉升為警士，還開上了瀝青攤鋪機，22噸重的大鐵疙瘩，在他的操作下行雲流水，因此還成為了同年兵中的佼佼者。

夜幕降臨，最後一車瀝青經過240公裡的行駛順利抵達麻紮達坂，官兵們又迅速投入戰鬥。此時，寒氣攜帶一片烏雲向達坂襲來，天空飄起了鵝毛般大雪，肆虐寒風裹挾片片雪花吹打在臉頰陣陣刺痛，但官兵似乎絲毫沒有感覺，直見額頭冒出的顆顆滾燙汗珠和口中呼出的騰騰熱氣。

“麻紮達坂氣候變化多端，上午還是大太陽，下午可能就是暴雨和大雪，天氣預報常常不準，我們早已經習慣了。”中隊一級上士劉雙喜是經驗豐富的老兵，在道路專項整治中，他以身作則，模範帶頭，工作中協助幹部完成了一個又一個難題，戰友都親切地稱他為“喜哥”。

23時30分，氣溫降至零下10攝氏度，他們利用機械微弱燈光照明，官兵忙碌的身影來回穿梭，影子時而縮短時而又被拉長。随着壓路機最後一趟的碾壓密實，官兵們圓滿完成了當天任務，超負荷高強度的工作早已讓戰士們疲憊不堪。

回營路上，移動的車輛燈光猶如蒼穹的璀璨星河，戰士們便唱起了隊歌《天路軍魂》，“一條天路通向天邊，為聖潔雪域送來溫暖，搶險保通戰高寒，海拔越高志越堅，川藏線啊新藏線，守護你們就是守護祖國邊關，川藏線啊新藏線，守護你們就是守護祖國河山……”激昂的歌聲響徹喀喇昆侖之巅。

新藏公路沿途風光旖旎，是不少人向往的詩和遠方邊。在這條數千公裡道路上，護路兵自成一道靓麗風景線，赢得了無數過往群衆紛紛點贊好評。

這就是護路兵的真實寫照，他們遠離繁華都市，身處高原無人區，不計個人得失，将青春融進祖國山河，為邊築路、為民護路，用無言忠誠和雙手鐵肩擔起了通向幸福邊疆的鋼鐵長城（陸文凱 供圖單位：武警第二機動總隊某支隊）

圖為該支隊官兵利用切割機處理坑槽路面。（陸文凱 攝）

圖為該支隊官兵清除坑槽路面廢棄殘渣。（陸文凱 攝）

圖為該支隊官兵利用吹風機除去水穩層灰塵。（陸文凱 攝）

圖為該支隊官兵正在澆築乳化瀝青。（陸文凱 攝）

圖為該支隊官兵密切配合鋪設瀝青。（陸文凱 攝）

圖為該支隊官兵頂着彌漫風雪持續奮戰。（陸文凱 攝）

圖為該支隊官兵利用壓路機壓實路面。（陸文凱 攝）

圖為該支隊官兵連夜作業。（陸文凱 攝）

來源： 光明網