2022年可以說是新能源汽車崛起的一年，不管是國産的比亞迪跟奇瑞超級混動，還是新能源造車新勢力的蔚來跟小鵬，抑或者是“外來的和尚”特斯拉純電車型，都在不斷的蠶食着國内老牌燃油車的市場份額。

特斯拉model y

特别是在2022年三月份國際能源價格大漲的背景下，國内的油價也一度飙升到了92号汽油高達八塊八毛四每升的售價，有些地區甚至92号汽油每升的售價早早的就越過了九塊大關。更不用提更高的95号汽油跟98号汽油了。

高成本的上路

在用車成本相對前兩年将近漲了近一倍的大環境下，好多車友的目光也趁勢轉移到了國内的新能源車型上來。三月份可以說是國内新能源百花綻放的一月，各類令人眼花缭亂的新能源品牌層出不窮。

蔚來es系列

除了在純電領域如日中天的特斯拉外，還有以優秀的三電技術和超級混動系統迅速崛起的比亞迪汽車。但在三月份最後的銷量考核中，最後獲得銷量冠軍的卻是這款一聲不吭在默默賣車的國産新能源五菱宏光miniev。

國産新能源銷量的扛把子

雖然售價便宜，最新款的五菱宏光miniev廠商指導價為最低配續航120km輕松款的3.28萬到最高配續航300km玩咖款的6.98萬元。可以說就算是上個月底特斯拉的漲價幅度都能買一款最低配的五菱宏光miniev了。

五菱宏光mini大大降低了國人購車門檻

但不同于高售價的特斯拉model y，雖然五菱宏光mini也沒有降價優惠，但以二三線城市為銷售主體的五菱宏光mini自打上市以來卻是實實在在的為幾十萬個家庭提供了生活出行的便利。

2022年三月份五菱宏光miniev以單月銷售41980台的成績擊敗了了特斯拉model Y 的39730台成為三月份汽車銷量排行榜的榜首，可以說真是為國産的新能源造車勢力挽回了些許顔面。

從三月份的汽車銷量排行中不難看出，前六名的排行中除了日産的軒逸外都是新能源汽車跟混動車型。這也預示着在能源大漲的大環境下，會有越來越多的車友願意選擇更加節能環保的新能源車型。

但也就在三月份，随着各種原材料的上漲跟國家對新能源補貼的減少。越來越多的新能源車型也開始選擇了漲價銷售。但可以看出差别的是，真正地想為人民出行盡一份力的車企漲價幅度微乎其微甚至可以說是原價不動的在銷售。

比亞迪三月份上市的混動轎車

三月份排在所有車型銷量榜首的五菱宏光miniev盡管最高配的車型連快充都沒有配備，但過低的購車門檻跟多年優秀的汽車口碑卻使得大多數車友們願意相信五菱，這也造就了五菱一次又一次的銷量傳奇。

雖然五菱宏光miniev性價比十足，但過于迷你的車身造型跟内部空間，簡陋的車身内部設計以及沒有的快充的硬件設計。對這款車型有意見的車友們一定要考慮清楚後再做抉擇。

小鵬p7

而如果想考慮稍大些的新能源車型，不妨看下比亞迪的王朝系列跟海洋系列。雖然比亞迪單車的銷量在三月份的排行沒有進入前三，但三月份比亞迪旗下所有車型的總銷量确實破了十萬。

比亞迪驅逐艦05

不管是三月份新上市的#比亞迪#驅逐艦05還是在小型車中吊打飛度的比亞迪海豚，都是性價比不錯的車型，當然了預算充足的車友也可以考慮下比亞迪新上市的漢dmi跟dmp，有近期購車打算的車友們可以優先比較選擇。

我是嘉佳，為你說車，歡迎車友們關注收藏，發文讨論，謝謝！

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