降幅4萬起步這幾款小車還都能打-tft每日頭條

　　相比SUV車型而言，在轎車領域，國産車有點拿不出手，而我一個粉絲卻偏偏想買一輛國産轎車，因為他就是要顔值高，内飾有檔次，配置高，最後隻推薦了兩款國産轎車給他，這兩款都榮登12月轎車銷量排行前十名，并且排名還超過了大衆速騰、豐田雷淩，可以說是國産轎車中難得兩款經典車型了，第二款油耗更是比日産軒逸還低。

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　　吉利帝豪

　　吉利帝豪是國産轎車中的常青樹，地位類似于長城哈弗H6一樣，一直代表國産轎車跻身轎車銷量排行榜前十名，并且這款車型如今已經快将近20年了，可以說是一款比較穩定，口碑還不錯的轎車。

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　　這麼多年來，吉利帝豪已經賣出了330多萬輛，而且基本沒有什麼投訴和負面信息，車主總體的感覺就是：性價比高、空間大、操控給力、經濟實用。

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　　當然，吉利帝豪也有被人吐槽的地方，比如說外觀，這麼多年來，隻是稍微變動配置，外觀稍微改下，就是算新款，還有吐槽說油耗高，動力弱等等，但是實際上，客觀的講，在10元級别，無論是雪佛蘭科沃茲，還是别克英朗，或者說大衆寶來，在動力，外觀上并沒有比吉利帝豪超出多少，反而是内飾配置上，更遜色不少，而如今第四代吉利帝豪上市後，外觀更加時尚年輕了，其他各方面都得到了提升，現在入手就更省心了。

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　　客觀的講，在轎車銷量排行榜前十的合資轎車，其技術也基本都是十多年沒有怎麼變動，總體感覺就是中庸，老舊，而吉利帝豪曾經也是如此，但是這些卻也代表着穩定，維修保養便宜，而這些對于普通家庭家用車而言，才是最重要的指标。

　　比亞迪秦PLUS

　　比亞迪秦PLUS這幾個月一直跻身轎車銷量排行榜前十，最主要的還是得益于其秦PLUS DM-i車型的暢銷，即便是下單後需要等待兩三個月才能提車，但是依舊有不少人願意等待，這在國産車中，确實十分少見，畢竟等待的人每個月可是超過2萬個。

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　　比亞迪秦PLUS DM-i最突出的就是其外觀顔值高，油耗低，駕駛感受像電動車，還能上綠牌，省購置稅，對于想要一輛經濟實用轎車的家庭而言，無疑是一款神車了。

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　　不過比亞迪秦PLUS DM-i也有一些缺點被人诟病，比如說後排空間太矮，内飾細節上，EV功能受限，等車時間太長等等，但是總體而言，大家對這款車是很滿意的。

　　大家買車的時候，建議如果不是追求豪華、性能車的話，又沒有明确需求，那麼就随大流買，跟着排行榜上買，就一定不會錯，你們覺得呢?