世界之大無奇不有，在我們生活中除了正常的側方位、垂直車位外，還會遇到各種奇葩的車位。譬如下圖這種有兩棵樹的車位，你也不知道是先有樹還是先畫的線。還有第二種十分狹窄的牆角車位，停車本來就很難，下車更加難。面對這種奇葩車位，要麼我們選小一點的車，要麼找一位停車技術高超的老司機。

其實随着科學技術的發展，有些車的智能泊車功能就相當于一位“老司機”，不需要我們具備多麼厲害的車技，照樣能把這些奇葩車位收拾的服服帖帖。這款來自上汽通用五菱旗下的2023款KiWi EV，在指導價10.28萬元的大疆版車型上，就具備了這樣的功能，而且它的車也十分小巧，适合上下班通勤。

先從功能層面來給大家解析一二，2023款KiWi EV的智能泊車系統大緻可以用1 1來形容。第一個“1”便是它的自動泊車入庫，該車在使用智能泊車時可實現360度無死角泊入，以及針對自動泊車時周圍環境的實時監測，如障礙物、行人、車輛等；于安全層面來說肯定是不擔心的，憑借着其雷達與攝像頭感知範圍已做到覆蓋車身四周。

得益于此，2023款KiWi EV能識别各種不同類型的車位，即便是車位線不清晰也能完全自動泊車。所以，無論側方/斜停/垂直還是像上述這類奇葩車位，對2023款KiWi EV來說都不是什麼問題。譬如旁邊車輛距離KiWi EV後視鏡≥15cm的狹窄車位，在車外啟動自動泊車之後，它均可完成這一極限車位的泊入與泊出。

至于另一個“1”，便是關于2023款KiWi EV的智能出庫了。比如大家擔心的，我用智能泊車停到了上圖這種極限車位裡，但自己的車技有限，根本開不出來；其實也不要緊，因為這款車的智能出庫可自行判斷方向、規劃路徑，從而幫你安全把車從車位駛出來，自己不用上車在車外就能操作。

這不，最近2023款KiWi EV就面向全網發起了泊車天才挑戰賽，并且還不是一些常規和常見車位，而是去尋找城市裡那些奇葩車位、極限車位來證明自己是否有真實力。

目前從各大車主給到的使用反饋來看，估計2023款KiWi EV完成這一系列的泊車任務，基本還是沒問題的，畢竟其硬件實力擺在那、車身尺寸也不大。像上圖這位2023款KiWi EV車主，在公司樓下停車時操作了一把自動泊車，就給到了很高的評價。

寫在最後：

有一說一，放眼整個10萬級市場，配備了自動泊車的車型并不多。就算有這項功能的車，很多也是為了存在而存在，主要表現便是泊車效率不高、識别精度不準、給不到你安全感。但有了大疆技術加持的2023款KiWi EV卻不一樣，其不僅配備了智能泊車，而且表現相當給力，甚至其功能全面性和視覺感知能力，足以媲美售價更高的造車新勢力。而且從2023款KiWi EV敢面向全網開啟泊車天才挑戰賽這事，也能從側面印證這車的泊車能力确實不容小觑。