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貨車操控面闆鍵圖解國六
貨車操控面闆鍵圖解國六
更新时间:2024-10-21 02:24:15

【卡車之家 原創】7月1日國六正式實施,對大多數卡友來說絕對都是一個最值得關心的話題之一。甚至前不久,小編自己在跟車隊長聊天的時候,也談到了這個問題。他們也覺得國六未免“金貴”了一些,讓人實在是不好接受。

貨車操控面闆鍵圖解國六(國六卡車容易壞)1

“國六”到底金貴在哪?

大家都知道,國六是即将正式在重卡上正式實施的最新排放标準。為了達到這一标準的排放要求,不少廠商都對發動機和後處理進行了升級。在發動機、後處理之外随之而來的,就是這些部件對消耗品的要求提升。

貨車操控面闆鍵圖解國六(國六卡車容易壞)2

簡單的說,國六車要加符合國六标準的柴油,所以小油基本上就算是拜拜了。國六車要用低灰分的機油,所以保養要花更多的錢。國六車要用國六标準的高品質尿素,很多司機都在吐槽,現在好用的尿素真的不好買,動不動就因為這些造成限速限扭,甚至車輛損壞,讓人頭疼不已。

貨車操控面闆鍵圖解國六(國六卡車容易壞)3

當然,除了這些,日常開車的時候,也有不少卡友吐槽。比如:國六後處理需要強制再生,但是有些卡友發現,強制再生這件事情發生的還挺勤的,動不動就需要再生那麼幾分鐘,有時候難免讓人感覺到煩。

貨車操控面闆鍵圖解國六(國六卡車容易壞)4

那麼針對國六的這些問題,到底有沒有解決方法,或者說未來會出現什麼技術來解決這些問題呢?我想一定是有的,隻不過好多東西被咱們忽略了而已。比如尿素問題,或者DPF再生的問題。

DPF再生頻繁?不妨讓自己輕松一點!

貨車操控面闆鍵圖解國六(國六卡車容易壞)5

大家都知道,DPF顆粒捕捉器就是收集、過濾尾氣中碳煙的一個設施。當碳煙過多的時候,就可能會造成DPF系統堵塞或者是損壞。而這時候,就需要通過強制再生功能,讓發動機轉速拉高,提升排氣溫度,讓碳顆粒變成二氧化碳排放出去,恢複DPF的通暢,使其能夠長期使用。

貨車操控面闆鍵圖解國六(國六卡車容易壞)6

每次DPF再生,車輛都需要原地拉高轉速來進行。而這,就勢必會造成燃料消耗。在之前卡車之家的文章中,已經有人計算過了,一次DPF再生産生的油費,按6.3元/升的油價計算,大概需要50元左右。花錢又煩人,确實讓人覺得不舒服,而想要減少DPF再生的次數,就隻能通過更好的駕駛習慣,來減少尾氣中碳煙的産生才行。

貨車操控面闆鍵圖解國六(國六卡車容易壞)7

說到這裡,不少老司機肯定會說:“你嘴裡說得輕巧,我開了這麼多年車都沒辦法,你這不是瞎說嗎?”沒錯,确實有很多老司機的技術特别棒,這就像是看車輛的做工一樣。為什麼在很多人買車的時候,喜歡自動化裝配、焊接的車輛,而不喜歡手工焊接的?原因很簡單,雖然機器人沒辦法取代人,但它可以做到品質均一。

貨車操控面闆鍵圖解國六(國六卡車容易壞)8

換句話說,老司機技術再好,你也有心情不好、累的時候,而如果把駕駛中換擋的事兒交給機器去做,可能會好很多。簡單舉個例子,你可能是個老會計,能靈活運用各種公式算賬,但人有失手,難免會算錯。AMT就是計算器,雖然一個一個算,但是永遠不會錯。你在關鍵時刻指點一下,或許就能得到最好的效果。

貨車操控面闆鍵圖解國六(國六卡車容易壞)9

如此一來,AMT無疑能夠讓你的發動機時時刻刻保持在一個相對好的工況下,這樣煙灰碳灰自然會更少,DPF再生的次數也會相應減少。而且,換個AMT咱自己也更輕松不是?更何況,現在AMT卡車跟手動擋之間,差價也不那麼多了,甚至有些AMT還能做到預見性駕駛,幫你省油呢!

高品質尿素不好買?或許未來就不用加了

貨車操控面闆鍵圖解國六(國六卡車容易壞)10

伴随着國六的來臨,尿素成了不少卡友們吐槽的問題。正規的柴油、機油好招,我大不了用中石化、中石油的油,但尿素這東西,假冒僞劣層出不窮,而且加注方式不對,也容易産生問題。關于這些,我們卡車之家的《卡車小百科》曾經報道過。

貨車操控面闆鍵圖解國六(國六卡車容易壞)11

可以說,尿素這東西從購買到加注都是問題。那麼有沒有什麼東西能讓我們省心一些呢?有!早在2016年,首屆中國國際商用車零部件展覽會上,就出現了采用固态氨技術的後處理産品,而在2017年,解放更是正式發布了采用SSCR(固态氨)技術後處理的車型。

貨車操控面闆鍵圖解國六(國六卡車容易壞)12

那麼固态氨究竟是什麼技術呢?簡單的說,這項技術就是利用特殊方式存儲固态氨,使其在工作的時候釋放出氨氣,轉化尾氣中的氮氧化物,使有害氣體變為氮氣和水的這麼一種裝置。而固态氨,就是用來替換傳統尿素的。這東西不像尿素一樣容易結晶,它的故障率要更低,也能讓運營效率更高。

貨車操控面闆鍵圖解國六(國六卡車容易壞)13

也就是說,用了這套技術,咱們就可以抛棄尿素了。那麼,伴随着不合格尿素帶來的相關限速、限扭等問題也就迎刃而解了。看到這裡,可能有卡友會說:“這技術你說了半天我們也沒看見啊,這不是說廢話嗎?”沒錯,看不到的都是廢話,但是如果這技術馬上能看見了,不就不是廢話了嗎?

貨車操控面闆鍵圖解國六(國六卡車容易壞)14

首先,解放曾經在上海投放過一批使用固态氨後處理技術的解放J6P車型,這車咱在路上能看見。第二,在國家工信部的網站上,我們也能看到固态氨後處理技術的國五車型公告。而且根據相關信息顯示,這些車可能在5月份就會量産上市了。那麼國五的固态氨來了,國六還遠嗎?

機油問題 還是踏踏實實養車吧!

除了以上問題,國六車關于機油、柴油的相關問題目前還沒有太好的解決辦法。但愛車的人都知道,車是咱們最“忠誠”的夥伴,你怎麼對它,它就能怎麼對你。好好養吧,沒毛病。

● 編後語

看完這些,你是否能夠對國六車恢複一些信心呢?想換車的先等等,到時候來一輛采用固态氨後處理技術的AMT車,或許能讓你省不少事呢!(文/袁聖)

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