世界上卡車造型主流就兩種：平頭和長頭。我國與歐洲主要以平頭為主，而美國和加拿大主要以長頭為主。美式重卡在全球也算獨樹一幟，因此美式平頭重卡有着與歐系、日系平頭重卡完全不同的風格。

　　看了那麼多國内與歐洲的平頭卡車，今天我們換換口味來看看美國的平頭重卡——福萊納第二代阿格西。

　　福萊納第二代阿格西 福萊納作為戴姆勒旗下的卡車品牌，在北美地區一直都有着不錯的表現。福萊納平頭與長頭車型都有生産，旗下經典的FLB平頭車型到1999年被阿格西替代。福萊納阿格西從2006年開始不在北美地區銷售，轉而專門出口到南非、新西蘭、澳大利亞等地。

　　因此目前在北美地區能看到的福萊納阿格西都是第一代的老舊車型，2011年福萊納阿格西迎來了換代也就是我們今天要介紹的第二代（為啥隻講第二代，顔值控沒辦法）。

　　（新老兩代阿格西同框）

　　北美卡車司機鐘愛超大的駕駛室，這也影響到了美式平頭重卡的設計風格。美式平頭重卡大多是平地闆設計，高大寬闊的駕駛室自帶強大的氣場。二代阿格西前臉8條粗壯鍍鉻條組成的倒梯形進氣格栅，相比第一代車型霸氣值增加不少。

　　（馳騁在澳大利亞的雙拖阿格西）

　　同時保險杆與大燈也經過了全新的設計一改過去圓潤的風格，變得棱角分明。導流槽内部熏黑的設計真是神來之筆，遠看像一對牛角讓整車前臉雄壯而富有攻擊性，十分符合美式重卡霸氣的風格。

　　相比歐系重卡精緻的外觀，大量的鍍鉻裝飾件、後置登車踏闆、駕駛室後豎直朝天的排氣管、各處明顯的接縫、外漏的鉚釘讓美式重卡張揚中透着粗犷，以上這些設計在福萊納第二代阿格西身上都有體現。

　　（參與變形金剛5拍攝的Argosy TF4）

　　另外網上流傳的福萊納阿格西2014款（Argosy TF4），其實是一個誤傳。被稱之為阿格西TF4的新款實際上是電影變形金剛5拍攝用的道具車，該車型在電影中作為”驚破天“的新形象出鏡。

　　是在二代阿格西的基礎上對前臉進行改裝而來，不得不說改裝後的大燈确實很有科技感。雖然這款車沒有量産，但是卡車迷們也不要太傷心，在歐卡2中就有阿格西TF4的MOD。現實中沒法得到的東西，遊戲中還是可以體驗一把的。

　　2011年二代阿格西定型之後，内飾基本保持不變。因此該款内飾并沒有追随近幾年電子化的趨勢，還是濃濃的”美國味“。工作台各種圓形機械顯示表，鍍鉻方向盤，桃木内闆有種老爺車般複古的豪華感。

　　寬大的卧鋪、各式的儲物空間、海綿絨布裝飾的卧鋪空間以及冰箱、微波爐這些居家設備都透露出美式的”車家“理念。打開車門自動轉出的外擺式登車梯不僅獨特而且非常的實用和人性化，這些讓二代阿格西在澳大利亞有一大波鐵粉。

　　（打開車門自動轉出的外擺式登車梯B格滿滿，也很實用）

　　福萊納第二代阿格西的煩惱 二代阿格西可選裝康明斯（主打X15系列最大馬力600P）與底特律（主打DD15系列最大馬力560P）提供的發動機，變速箱則匹配伊頓旗下的手動變速箱。以澳大利亞為例，這幾年二代阿格西受到了以沃爾沃FH系列為代表的歐系重卡的強烈沖擊。

　　歐系重卡基本普及了自動變速箱，并且在動力匹配與平順性方面都做的相當優秀，由此帶來的動力性和經濟性表現要優于美式重卡。

　　此外”美式大條“的裝配方式不可避免的影響到二代阿格西的可靠性，比如駕駛室異響這種小問題就被澳大利亞的卡車司機多次吐槽。

　　（紅機頭康明斯）

　　二代阿格西的内飾風格很受澳大利亞”年老“卡車司機的喜愛，對新生代的卡車司機卻吸引力不足，他們更鐘愛設計現代化的歐系重卡内飾。二代阿格西已經好幾年沒有更改内飾，不知道有沒有将此這方面的計劃。

　　（被魔改的二代阿格西，感覺少了美國味）

　　作為一款純出口的産品，以上這些狀況都給二代阿格西生存帶來不小壓力。好在康明斯公司已經意識到了危機的存在，與伊頓公司建立聯盟，開始大力推廣X15系列與伊頓18速Eaton UltraShift Plus 自動變速箱的組合，二代阿格西也因此受益。

　　從目前反饋的情況來看，二代阿格西的動力與油耗表現有了很大的改善。

　　（歐洲帥哥與美國猛男的合照）

　　福萊納公司也表示會對阿格西進行持續生産與更新，隻是希望步伐能快一點，畢竟歐系重卡已經在智能化駕駛方面發展很快，而二代阿格西這方面發展是滞後的。如果世界上缺少了美式平頭重卡，整個卡車界都要失色不少。（文/卡家号：小K）

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