【懂車之道 技術】5月27日，“超維智享空間”正式迎來線下開放日，吸引了衆多粉絲和潮人前來打卡體驗。

　　廣汽Honda“超維智享空間”選的地點是在廣州珠江新城CBD中軸大廈天德廣場正式開業，也是廣州最為繁華的地段，人流量也是最多的，也代表着銳·混動聯盟”核心技術，近距離的讓用戶接觸到。

　　“銳·混動聯盟”的成立是在2020年6月10日由廣汽本田宣布成立的，涵蓋4款HEV和1款PHEV混動明星産品：雅閣 銳･混動（Accord Hybrid）、奧德賽 銳･混動（Odyssey Hybrid）、淩派 銳･混動（Crider Hybrid）、皓影 銳･混動（Breeze Hybrid）、皓影 銳･混動e （Breeze Hybrid e ），通過這些車型不難看出都是自家最為能打的車型。

　　其中“銳･混動聯盟”的三大“王牌中的王牌”第三代i-MMD混動系統、Honda SENSING安全超感系統、Honda CONNECT 3.0 智導互聯系統。

　　自從2016年中國市場導入i-MMD系統到目前為止，廣汽Honda“銳･混動聯盟”産品矩陣，目前的銷量已經突破了37萬輛，也就是說這套系統在國内市場是比較受歡迎的，接受度也是比較高，它不止是中國市場受歡迎，實際上擁有全球400萬用戶遍布65個國家和地區。

　　我們來簡要回顧下第三代i-MMD混動系統，這套系統呢是在1999年發展而來，總共發展了七代，這算是一個技術積累，在此基礎上推出了i-MMD混動系統，一直在技術上更新叠代，目前已經更新到第三代車型。

　　廣汽Honda第三代i-MMD混合動力系統的技術特點是“以電為主的雙電機串并聯”。在中/低速行駛工況下，系統進入純電模式；在動力需求更高的工況下，系統進入混動模式，此時小電機發電/電池放電，合力驅動大電機；在高速巡航工況下，系統進入發動機直驅模式，有效利用低轉速高負載的内燃機高效區間，因此能夠讓每台車 “更快、更省、更遠”。

　　“Honda SENSING安全超感系統”是Honda安全駕駛輔助系統的統稱，現裝備于廣汽Honda“銳·混動聯盟”全數車型當中。是在2002年開始發展，一直技術的發展到2014年，Honda正式命名為Honda Sensing（安全超感系統），這套系統裡面包含了DM車道偏移抑制系統、LAKS車道保持輔助系統、ACC主動巡航控制系統（附帶LSF低速追随模式）等多種安全駕駛系統，進一步确保行駛安全。

　　Honda CONNECT 3.0 智導互聯系統是一套超級互聯系統，是在2015年發布，裡面集合了精準智能導航、智能語音識别、AI智能助理、日常生活互聯、遠程操控、在線支付、OTA在線升級等功能，傳統的智能屏互聯系統娛樂功能同樣得到繼承，這樣呢讓你跟車有一個很好的互動。

　　小編有話說：

　　通過廣汽Honda“超維智享空間”可以了解到廣汽本田 第三代i-MMD混動系統、Honda SENSING安全超感系統、Honda CONNECT 3.0 智導互聯系統，通過這些技術展示，能夠讓用戶了解到廣汽本田技術的強大，并且這些技術是直接帶給用戶，能夠在生活方方面面帶來多種便利，尤其是面對高油價的今天。（圖/文：懂車之道 道哥 編輯）

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