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鐵路旅客列車是如何分類的
鐵路旅客列車是如何分類的
更新时间:2024-12-22 12:15:51

  最近二十多年,随着鐵路幾次大提速以及大量高速鐵路的新建,不同速度的列車也劃分出了不同的等級,平時大家購買火車票也會發現很多列車的車次并不是單一的數字,而是帶有字母,那麼這些字母分别指代什麼級别的車次呢?本文就來介紹一下。

  首先我們還是看看普速客車,現在普速客車裡面檔次最高的是Z字頭列車,叫直達特快列車,Z是“直”字拼音第一個字母,鐵路工作人員是叫“直多少次列車”。Z字頭列車最早是2004年4月鐵路第五次大提速開行的夕發朝至列車,采用的是25T型客車,最高運行時速160公裡,最初都是一站直達,中途隻作技術性停車,後來Z車也中途辦客,而後來越來越多長途列車升級為Z車換成25T型客車,中途也有一些車站停靠,運行時間也并不是像最初的Z車那樣夕發朝至了。 Z車之前是深藍色與白色相間塗裝,後來都刷成墨綠色。

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(1)

  以前的Z字頭列車

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(2)

  現在的Z字頭列車

  比Z字頭列車檔次低一級的是T字頭列車,T字頭是特快列車,T是“特”字拼音第一個字母,鐵路工作人員是讀“特多少次列車”。雖然特快這個等級多年前就有,但是車次加上字母T是鐵路大提速開始後,采用的車廂是25K型客車,這種車廂是為大提速生産的,最初構造時速160公裡,但是實際能保證安全的運行時速隻有140公裡,所以實際運行時速也是140公裡,25T型客車開始量産前夕,25K型客車停産。25K型客車以前是天藍色與白色相間的塗裝,後來刷成墨綠色。

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(3)

  以前的T字頭列車

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(4)

  現在的T字頭列車

  現在鐵路普速客車裡面數量最多的是K字頭列車,叫快速列車,K是“快”字拼音第一個字母,鐵路工作人員是念“快多少次列車”。快速列車使用的是25G型客車,設計時速120公裡,過去25G型客車普遍采用的是紅色與白色相間的塗裝,一些地方鐵路公司的25G型客車也有采用藍白相間特色塗裝的,但是後來都刷成了墨綠色。

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(5)

  以前的K字頭列車

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(6)

  現在的K字頭列車

  Z字頭T字頭K字頭列車雖然速度不同,但是票價标準是一樣的,因為過去鐵路大提速的時候執行了提速不提價的優惠政策,現在這些車也沒有提價,隻是随着大量高鐵的開通,普速客車數量有所減少。

  還有一些普速客車的車次沒有字母,是四位數的純數字,1開頭的是跨兩個或兩個以上鐵路局的普快列車,2開頭的是跨一個鐵路局的普快列車,5開頭的是同一個鐵路局管内的普快列車。而6開頭7開頭的四位數車次叫普客,也就是那種幾乎站站停的慢車,6開頭是跨一個鐵路局的慢車,7開頭是同一個鐵路局管内的慢車。普快列車過去比較多,有一些和快速列車用的是相同型号的空調車,非空調客車越來越少,特别是十幾年前大量普快升級為快速,價格略微提升了一些,普快的票價比快速低一些,而普客慢車的票價又要比普快低一些。慢車之前很多還是用的非空調客車,但是現在很多也換成空調客車了,雖然使用的車廂構造速度是120公裡,但是停站多,加上一些老線速度低,實際運行速度也比較慢。

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(7)

  運行渝懷線上的空調普快

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(8)

  運行焦柳線上的普客慢車

  旅遊列車則是Y字頭,Y是“遊”字拼音第一個字母,鐵路工作人員念“遊多少次列車”,不過旅遊列車是随旅行團出售車票,過去旅遊列車有使用綠皮車的,現在普遍也是使用空調客車。

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(9)

  旅遊列車

  另外過去有些車次前面的字母現在已經沒有使用了,比如管内快速列車曾經使用N字頭,N是“内”字拼音第一個字母,後來管内快速也換成K字頭,車次是K9XXX次。還有臨客過去使用L字頭,L是“臨”字拼音第一個字母,最初臨客普遍使用非空調客車,後來很多臨客也換空調客車了,所以取消了L字頭,臨客也換成圖定客車的字母,隻是字母後邊第一位數字是4,一些使用非空調客車的臨客則使用普快車次,一般是3開頭居多。

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(10)

  春運開行的普快級别臨客

  說完普速客車再來說說動車組的車次,現在動車組主要就是G字頭D字頭C字頭。我們先來說說D字頭,這種字頭最早出現是2007年4月鐵路第六次大提速,當時開行的時速200公裡動車組車次就是D開頭,D是“動”字拼音第一個字母,鐵路工作人員是念“動多少次列車”,現在是指最高時速250公裡以内的動車組,大多數是時速200——250公裡,這幾年開行的“綠巨人”動集列車當中跑中長途的也是D字頭,但動集列車隻有160公裡時速。

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(11)

  D字頭列車

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(12)

  D字頭動集列車

  說了D字頭再說說C字頭,C字頭是指的短途城際動車組,C是“城”字拼音第一個字母,鐵路工作人員是念“城多少次列車”。C字頭列車速度有快有慢,速度快的是城際高鐵列車,比如京津城際高鐵上的C車就能跑350公裡時速,更多的C字頭列車時速200——250公裡,隻是運行距離比D字頭短,而速度慢的C字頭是一些在同一個鐵路局範圍内運行的綠巨人動集列車,時速160公裡,很多運行的是普線。

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(13)

  廣深城際動車

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(14)

  成都局管内C字頭綠巨人

  最後來說說速度最快的G字頭列車,也叫高鐵動車組,G是“高”字拼音第一個字母,鐵路工作人員是念“高多少次列車”,指的是最高運行時速達到300——350公裡的動車組,主要運行高鐵線路,也有一些會跨線運行一些時速200公裡的快速鐵路。G字頭列車運行高鐵線路區段的票價要貴一些,但是跨線運行到時速250公裡以内路段時,票價和相同路段D字頭動車是一樣的。

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(15)

  和諧号的G字頭列車

  鐵路旅客列車是如何分類的(現在鐵路旅客列車分為哪些等級)(16)

  複興号的G字頭列車

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