近些年國産車的發展喜人，在銷售火爆的SUV領域國産車已經占據了很大一部分銷量，也湧現出了吉利、長城、長安等一批品質過硬的汽車生産商。但是，也不乏一些國産品牌在拖後腿。
衆泰
在國内，衆泰這名字可謂“如雷貫耳”，一方面衆泰早些年先後仿照大衆途銳、保時捷、奧迪生産出了多款車型，外形确實亮眼，不少“以貌取車”的消費者趨之若鹜。
因為逼格很高，“小夥買了保時泰兩個月換6個女朋友”、“一渣男開了輛保時泰，兩個星期睡了我17次”的案例層出不窮；另一方面，“皮尺部”造車被傳為“美談”，“衆泰買回來一個月壞了四次”、“16萬買保時泰，提車3天就出故障”等事件也不絕于耳。衆泰走的這條路确實可以很快達到高銷量的目的，但如果一條道走到黑就會發現，這是條絕路！
懂哥說過很喜歡馬自達這個品牌，因為在這個一切為銷量的時代背景下，馬自達能堅持做自己。而華泰剛好相反，從轎車到燃油車、從燃油車到新能源車，哪塊市場火爆就往哪裡湊！
華泰早期通過從韓國進口零件到國内，生産國産化的韓國現代特拉卡、聖達菲，雖然現在和韓國基本斷了聯系，但1.8T渦輪增壓發動機來自上汽榮威，其他零部件通常也來自國内各大配套廠，自身研發能力不行而是東拼西湊造出來的車，買之前還真得慎重考慮！
納智捷
納智捷來自寶島台灣，是台灣當地最大的汽車生産商。懂哥記得前幾年納智捷剛進入國内時還是火了一把的，街頭巷尾經常可以看到挂着和雷克薩斯相似車标的納智捷出沒。
然而是騾子是馬拉出來溜溜就知道了，納智捷很快就暴露出了各種問題，油耗不輸路虎、質量堪比衆泰，銷量不高但投訴卻不少。堪稱“二手車販的噩夢”。
力帆
力帆和很多大品牌一樣，是造摩托起家的，造汽車也造了十年左右了，最初的時候堅持兩個原則：車子抄日系，名字抄寶馬（SUV名字X開頭，轎車3、6、8開頭）。
力帆内部管理極亂，号稱“重慶汽車産業培訓基地”，技術主管平均待不過兩年，員工流動率極高，這就導緻力帆這些年并沒有推出什麼亮眼的車（看看人家比亞迪這兩年推的新車），而且故障率極高，加上經銷商太少（整個東北隻有3家4S店），買這車之前得謹慎了！
這幾個品牌的車你敢買嗎？
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