鈴木經典街車“蒙面超人”SV650，最近傳出在國内接受預定的消息，今年很多國際品牌在對國内車型的引進力度上都有所加大，向來不緊不慢的鈴木，也開始加快步伐攻占國内市場了，目前鈴木在國内的純進口車型并不多，同門兄弟V-strom 650也已經在國内市場開售。

　　鈴木SV650，國内玩家給予它一個“蒙面超人”的外号，至于這個外号的由來已經無從考究，SV650本身就具有極大的吸引力，雖然目前的國内摩托車市場，探險車型好像要更火一些，但是為了豐富産品線，“蒙面超人”的加入也顯得十分有必要。

　　鈴木SV650車最為出彩的地方，莫過于90度V型雙缸的發動機，相比起并列雙缸的同級車型，SV650的車身更為苗條，更窄的尺寸對于街車的操控提升巨大，而且确保了雙腳更安全的着地，此外它的車身形狀使膝蓋易于抓握。

　　發動機亮點 TI-ISC内置節氣門體具有低轉輔助功能，低轉動力更充沛

　　鈴木雙火花技術，每個氣缸有兩個火花塞，擁有更高的燃燒效率

　　SDTV（鈴木雙節氣門）燃油噴射系統，每個節氣門體帶有兩個蝶形閥，進一步提升燃燒效率

　　樹脂塗層活塞，L形活塞環，以減少氣缸和活塞之間的摩擦，提高燃油效率

　　擁有26.6km/L燃油效率

　　發動機數據（日規） 形式：90°V型雙缸/DOHC/4氣門

　　排量：645cm3

　　缸徑×沖程：81.0mm×62.6mm

　　壓縮比：11.2 : 1

　　最大功率：56kW 76.1PS / 8,500rpm

　　最大扭矩：64N ・ m 6.5kgf ・ m / 8,100rpm

　　配置方面 衆所周知鈴木在科技配置的力度上屬于保守派，SV650這台經典街車上并沒有高科技電子配置的身影，儀表盤是一塊單色LED儀表，内部布局和目前國内的鈴木250系列儀表相似，好在并不算難看辨識度也還不錯。

　　鈴木SV650的定位是經典街車，采用圓形的鹵素大燈無可厚非，尾燈以及前後轉向燈都是LED形式，不過在造型上依然是非常經典的感覺。

　　至于像牽引力控制，滑動離合器，快速換擋等等，之類的科技輔助配置統統沒有，鈴木幾乎所有的車型都沒有非常尖端的科技配置，更何況這種經典型的街車。

　　底盤方面，前部使用直徑為41mm的傳統直立前叉，後部使用中置連杆懸挂，具有舒适的乘坐和運動的操控性。5輻鋁合金鑄造輪毂，帶來運動外觀，匹配鄧祿普的Roadsmart輪胎。

　　刹車方面，前制動采用4活塞鉗和290mm雙盤，後制動配備直徑240mm單盤和單活塞卡鉗，前後刹車均有ABS防抱死系統。

　　鈴木SV650采用桁架管架，輕巧的鋼制桁架管架不僅具有纖薄的外觀，而且彰顯了V型雙缸發動機的美感。另外，SV650的座高僅有785mm，這對于矮個子車友來說絕對是好消息。

　　鈴木SV650蒙面超人有兩個版本，其中另外一個版本是“咖啡運動”風格的SV650X，采用分離式手把的“豬頭版”的騎行姿态更加戰鬥，不知道這一次是否同時引進。

　　鈴木SV650售價在日本的售價為752,400日元（折合人民币5萬元左右），SV650X的售價為796,400日元（折合人民币5.3萬左右）。進入國内之後售價依然是最大的懸念，不過SV650倒是有望成為最便宜的進口650級摩托。

　　猜猜鈴木SV650上市售價會是多少？

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