杭州市小客車增量指标搖号規則在2014年5月26日發布，全文見《杭州市小客車增量指标搖号規則》（2014版）全文，一年後于2015年5月4日發布修訂版，全文見《杭州市小客車增量指标搖号規則》（2015版）全文。

　　在這2個版本中，修訂的内容是搖号代表的數量和産生方式，這個不是本文關注的重點，我們重點關注的是申請編碼的産生方式，在2個版本中是完全一樣的，我們把内容複制過來。

　　申請參加小客車增量指标的申請人的申請編碼均為4 9共13位。其中，前4位為申請系統随機産生的數字，申請人有三次選擇機會（如果對系統三次提供的号碼均不滿意，可退出申請頁面重新申請後再進行選擇）；後面的9位數字，是系統根據申請人提交的時間産生的。申請人申請完畢後，就産生了13位的申請編碼。該編碼所對應的信息，經各部門審核通過後，即成為該申請人的有效編碼。例如，張三申請獲得的申請編碼是：5406123456789，前面的5406是系統随機産生并由張三自己選定的，而後9個數字是系統根據張三提交申請時間産生的。如果張三通過資格審核，其申請編碼即成為有效編碼。搖号時，當月所有參加搖号的有效編碼，會按照絕對數值的大小進行排列，逐一有序對應得到一個序号。如當月有100000人參加搖号，則按1、2、3、4、……100000得到序号。這個序号将作為搖号基數序号（每一期有效編碼對應的基數序号會根據當期參與搖号的人數變動）。

　　搖号過程是：申請人申請獲得一個申請編碼，通過審核後成為有效編碼，放入搖号池中參與搖号，最後公布搖号結果。

　　在這個過程中，有三重随機規則，分别是：申請編碼的随機産生、搖号代表随機産生、“種子數”的随機産生。我們重點關注“申請編碼”。

　　我們可以看到，參與搖号的人注冊後會有一個申請編碼，申請編碼總共13位，分為前4位和後9位。前4位是系統産生的随機數字，後面的9位數字，是系統根據申請人提交的時間産生的。

　　前4位是一個随機的4位數，如果申請人不喜歡，想換個數字，可以，你有三次機會，如果更換數字後還是不喜歡呢？系統本身隻提供三次機會，但是這個規則都明确告訴你方法了，就是你可以不用保存，直接退出，然後重新進來申請，這樣就是新的數字，直到出現你喜歡的數字。因為搖号是看運氣的，每個人有自己喜歡的幸運數字，這個規則裡都直接告訴你怎麼選出自己喜歡的幸運數字，寫規則的人真是夠走心的。

　　我們再來看後面的9位數字，規則裡說後9位數字是系統根據申請人提交的時間産生的。如何根據時間産生呢？是按時間先後順序産生嗎？“見心亭”後續文章中會深入分析。

　　前4位和後9位合起來就形成13位的申請編碼，申請編碼是每個注冊的人都有，注冊後需要審核，符合條件的，通過審核，成為有效編碼。

　　在每個月搖号時，有一批有效編碼，在這一批有效編碼裡随機搖出一定數量的編碼獲得指标。

　　搖号過程是：搖号時，當月所有參加搖号的有效編碼，會按照絕對數值的大小進行排列，逐一有序對應得到一個序号。如當月有100000人參加搖号，則按1、2、3、4、……100000得到序号。這個序号将作為搖号基數序号（每一期有效編碼對應的基數序号會根據當期參與搖号的人數變動）。

　　這個意思通俗來講就是洗牌，打過撲克的人都知道，每一局打完有個洗牌的過程，把撲克順序打亂，再開始下一局。申請編碼也是一樣，因為會有不符合條件被駁回的無效申請編碼，也有之前搖号已經搖中的編碼，真正參與本次搖号的編碼并不是連續的，而後面的電腦搖号程序需要将這些編碼轉換成連續的，并且打亂順序。打亂順序的方式就是靠前4位的随機數，根據前4位随機數進行從小到大的排序，重新排序之後，再按新的順序給每個人一個從1開始的序号。

　　例如當月有10萬人參加搖号，這10萬人的申請編碼本來都不連續的，按絕對值大小排序，排序的主要依據就是前4位數字，排序之後再按從小到大的順序給序号，1、2、3…99999、100000，每個人得到這樣一個序号，這樣的序号就是連續的，這才滿足電腦程序搖号的條件，這個序号叫“搖号基數序号”。

　　有了連續的序号，就可以用電腦程序随機搖号，搖出其中指定數量的序号作為中簽結果。因為每一期參與搖号的人數不是固定的，有效編碼對應的基數序号會根據當期參與搖号的人數變動。這個“搖号基數序号”隻是當期搖号過程中臨時産生的數字，每次會變，無需公開，搖号結果公開文件裡公告的是每個人的“申請編碼”，每個人的申請編碼是固定的，每次都一樣。“申請編碼”和“搖号基數序号”要能區分清楚。

　　申請編碼的前4位數字是為了打亂順序，這個順序是否真的打亂了？搖号中簽概率與前4位數字是否有關聯？這個問題在後續文章中會深入分析，請持續關注。

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