全新奧迪Q3雖說海外業已曝光，但是國産版能這麼迅速的跟進确實有些意外，由此也可以看出國外車企對中國市場的重視程度日益提升，早已過了那種海外上市一兩年，才會想到中國市場，主要還是與全球經濟環境疲軟有所關聯，而中國市場的強勁消費能力也是底氣所在，由于在中國市場摸爬滾打多年，而且本身就是依靠中國市場崛起的奧迪，敏銳的市場洞察力還是名不虛傳的，此外還有一個不容忽視的因素，奔馳與寶馬這兩個老對手的咄咄逼人之勢也确實讓奧迪如坐針氈。

　　此次申報的奧迪Q3采用了此前Crosslane coupe的進氣格栅設計，當然全新的奧迪Q8也計劃采用相同的設計元素。進氣格栅的邊緣立體化設計可能是奧迪未來Q系列的家族式設計風格，而善于玩燈的奧迪（包括大衆在内）可以說是本色不改，依然在燈具上下足功夫，異型大燈設計不算，内嵌的三個倒置的L型燈帶也是視覺效果滿滿，預測一批小廠開始拿着皮尺躍躍欲試中。

　　此次申報的有雙色和同色版兩款車型，不光色調搭配不同，連前保險杠和前格栅都做了大幅度調整，你還别說視覺效果還就是兩樣，黑色包圍版本給人一種霸氣十足之感，而包圍同色版内斂中透着一股咄咄逼人的架勢，主要還是那别緻的霧燈框設計出了彩，此外同色版格栅竟然與海外發布的有所不同，緊密的矩形格栅方陣鍊接處都嵌入了鎖扣一樣的花紋設計，很有點飛車黨搭着一根鎖鍊的感覺。

　　尾部細節上同色與雙色版的變化也同樣體現在後保險杠部分，同色版采用隐藏式排氣管設計，至于雙色版，限于清晰度欠佳，或者說角度欠佳的原因，也看不到排氣管出現的迹象，因此不排除也是隐藏式排氣設計。

　　以為這就完事了？在配色層面上其實有多種選擇，主申報圖中的雙色版造型也有單色可選，而單色版也有雙色版可選，說的直白些，就是兩個造型版本，配色任君選，至于全景天窗什麼的，還用多說？完全按照高标準搭配，沒辦法，市場壓力太大，這時候不能玩小心眼。

　　如若說現銷款奧迪Q3更偏向女性用車的話，那麼新一代奧迪Q3一改老款的柔性一面，通過側面裙邊線條來增強視覺感受，也就是力量感十足，更像一台趴着躍躍欲試的小豹子，一掃女性陰柔之美，完全的力量型選手。

　　而在車身尺寸方面，新一代奧迪Q3長寬高分别為4481、4495/1848/1584、1616（兩種不同的鲨魚鳍天線導緻的高度差異）mm，軸距2680mm，相比之下現銷款奧迪Q3長寬高分别為4398/1841/1591mm，軸距2.603米，軸距增加了77mm，長度增加了83~97mm，寬度增加7mm，高度增加25mm，尺寸擴展非常明顯了，這也難怪感覺整個側面都是一種躍躍欲試的感覺，車身的加長确實帶來了相當顯著的視覺提升效果。

　　而在動力層面，此次申報的有1.4TFSI和2.0TFSI兩款發動機，前者還是老樣子，動力參數可以參考現銷款（不過尺寸和重量的變化應該會有相應的調整），而2.0TFSI版則分有高低功率兩個版本，高功率版為162Kw（發動機型号為DKX），标準功率版則是137Kw（發動機型号為DKV），推動1.72到1.73噸的重量完全不在話下，當然1.4TFSI的重量也不輕，達到了1.625噸，這可是真材實料，在輕量化盛行的今天，奧迪還在走傳統路線，也能看出奧迪對于安全結構一如既往的重視。之匹配的變速箱為6速手動或7速S-tronic雙離合變速箱。此外，該車還可選裝quattro四驅系統。

　　至于内飾不在申報圖内，不過海外已經發布内飾官圖，直接參考即可，采用了奧迪家族最新的虛拟駕駛艙設計，中控台頗具層次感，儀表盤采用了10.25寸液晶顯示屏，中控屏幕采用10.1寸觸控液晶顯示屏，科技感明顯提升。在空調系統和多媒體控制區域，新車依然采用物理旋鈕和按鍵，以便于駕駛員盲操。配置方面，全新一代奧迪Q3配備有自适應巡航、交通擁堵輔助、車道偏離輔助系統、360°全景影像、手機無線充電、15個揚聲器的BO音響等等；至于上市時間，現在肯定沒有确切的信息，還是耐心等待更多的官方信息為準。

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