最新款的奔馳s級-tft每日頭條

　　今天這輛2010款的GS450 是我補課的學校的一位老師的她以前開一輛E46 330CI，我喜歡得不得了。今天心情不好，想着來找E46玩會兒，結果一問老師說E46賣了？？？？？我頓時心中充滿粗鄙之語，她說自己現在開雷克薩斯，我心想着也就是CT200h之類的吧！

　　結果拿着車鑰匙下了樓看見這貨屬實磨叨了一句“wocao”

　　廢話太多了大家看圖吧

　　印象裡這好像是淩志最後一款真正的四眼轎車了這個車頭太好看了

　　屁股個人感覺普通了不少，我更愛看車頭

　　後杠蹭掉漆了，無傷大雅

　　藍藍的HYBRID标志彰顯着自己獨特的混動身份

　　帶藍邊的車标和數字後的h 使自己與衆不同

　　說實話以前真的不知道這代GS還有混動車型，就像以前不知道E46還有雙門版一樣

　　無鑰匙進入賊靈敏

　　當年指導價90多萬的車，内飾真的沒有太多豪華感，和我最愛的12代皇冠真的比不了

　　給大家個全景瞅瞅，還是非常精緻的，畢竟大淩志嘛

　　中控台做工精細，按鍵手感很舒坦

　　馬克萊文森音響音質沒毛病(我不算木耳暫且歸銀耳吧)

　　E-CVT變速箱，不明覺厲木紋的顔色我很喜歡一點不老氣

　　腦袋頂上一堆按鈕，貌似都是控制天窗的，歡迎科普

　　雙層的扶手箱，不知道為啥有點松垮

　　裡面藏着一個電源插口

　　主副駕駛電動座椅三檔記憶，四門車窗一鍵升降(好像是) 就是成色不咋滴了，灰蒙蒙的

　　藍色的啟動按鈕，混動獨享，打火兒吧～吹吹暖風三九天真不是人待的

　　按下按鈕，電調的方向盤嗡嗡嗡地向我伸過來，儀式感不錯！嗯，高級

　　啟動以後一點聲音沒有，汽油機沒有工作，老師說這車一般40km/h以下都是電動，我還以為..車壞了呢

　　儀表也很普通，10年的車都沒個像樣的屏幕左邊那個表顯示的是啥？求網友解答

　　小暖風吹着，咱上後排瞅瞅

　　2850的軸距，空間還不錯，雖然跟A6L啥的沒法比不過也夠了。後輪驅動免不了中間高高的鼓包

　　俺身高183，空間還不錯

　　座椅還挺服帖，就是不咋軟乎，不賴啦

　　不好意思拍的不仔細勉強能看到喇叭不少，扶手質感不錯

　　打開後備箱我震驚了，真tm小，還不如我家以前的小富康。這車也沒有冰箱，可能是電池組啥的太占地兒了

　　嘿差點把車鑰匙忘了認證一哈

　　（圖文來源老司機用戶：Jacquesaonima）