曾幾何時，奇瑞是“多生孩子打群架”的代表。 2009年，在尹同躍“多生孩子好打架”的著名戰略引導下，奇瑞汽車形成了奇瑞、開瑞、瑞麒、威麟四大品牌；其中，瑞麒、威麟則是奇瑞高端化品牌的首次嘗試。随後，又陸續成立觀緻汽車、凱翼汽車。近年又推出捷途和星途品牌。

　　奇瑞最早開啟多品牌戰略

　　不過，奇瑞的多品牌戰略并不成功。于是，瑞麟和威麟挂了，觀緻和凱翼賣了。當然，觀緻和凱翼還是賣了不少錢的，一時間奇瑞又成了“多生孩子好賣錢”的代表。

　　奇瑞當初實行多品牌戰略有點生不逢時，并且各子品牌的定義區隔沒有做好；以當時奇瑞的企業實力、品牌力、運營能力、技術水平、市場接受度以及自主品牌整體市場地位等來看，不足以支撐多品牌尤其是自主高端品牌發展。

　　當然，此一時彼一時，随着中國汽車市場容量迅速膨脹、市場分化、新能源汽車的發展，加上自主品牌頭部車企實力迅猛提升，站穩腳跟的自主車企紛紛推出新的汽車品牌。

　　比較知名的有，長城推出WEY和歐拉，吉利推出領克、幾何，衆泰系推出漢騰、君馬。不過，各車企旗下品牌數量遠遠不止大家印象中的那麼幾個。

　　注：主要統計乘用車品牌。

　　吉利控股--10個

　　吉利也是國内比較早實行多品牌戰略的車企，早期推出英倫汽車、華普海域、全球鷹等品牌，不過大多銷聲匿迹。吉利目前擁有的品牌當中，自身推出的乘用車新品牌嚴格意義上來說是“領克”、“幾何”，以及商用車品牌“遠程”。

　　不過吉利的品牌布局不局限于自我衍生，吉利是國内最早進行國際化收購整合的車企，發展眼界和戰略格局高出不少品牌一等。從收購VOLVO開始，到蓮花、寶騰、倫敦出租車，以及整合康迪電動、知豆汽車，吉利構建了龐大的品牌架構。

　　目前吉利的品牌架構當中，蓮花屬于超豪華跑車品牌、VOLVO屬于豪華品牌、領克屬于高端品牌、吉利屬于主銷品牌、幾何屬于中高端新能源品牌，寶騰、知豆、康迪全球鷹作為低端輔品牌；再加上倫敦電動，以及商用車品牌遠程汽車，吉利控股已經構建了完整的汽車整車品牌版圖，一個中國版大衆已然成型。

　　不過，吉利旗下品牌雖多，部分品牌生存狀況并不樂觀，比如知豆、康迪全球鷹。吉利旗下的品牌布局是比較完善，但各個品牌還不夠強大；數量有了，但還須提升各品牌實力和質量。

　　北汽集團--9個

　　北汽集團旗下的乘用車品牌也不少，高達9個。不過相對于吉利的高中低品牌布局，北汽的品牌布局和定位則顯得極為混亂。

　　北汽紳寶、北京越野、北汽制造、北汽道達、北汽威旺、北汽幻速這幾個品牌的檔次和定義根本沒有拉開，一般人根本分不清品牌區别。北汽新能源品牌也有3個，北汽新能源主品牌加ARCFOX、LITE。昌河和福田沒啥可說的。其實北汽福田推出了寶沃汽車，理論上也算北汽系曾經推出的品牌，不過現在被賣給神州了。

　　北汽的品牌架構不僅亂，還普遍不強，沒啥知名度，并且口碑普遍不好。北汽品牌這塊屬于典型的多而不強。

　　東風集團--6個

　　東風集團旗下的不同基地，基本都有一個乘用車品牌。武漢有東風乘用車暨風神品牌，柳州有風行品牌，重慶有風光品牌，鄭州日産基地有風度品牌，廣州有啟辰品牌。不過不同于其他車企不同品牌普遍采用不同的LOGO，東風的各子品牌，除了東風啟辰的LOGO是單獨的，其他的幾個品牌LOGO都是統一用的東風汽車的logo，隻是中文品牌名不同。

　　東風旗下的幾個子品牌，親兒子東風風神一直是扶不起的阿鬥，多年來沒有長進。風度一直沒啥知名度，風光和風行在2016-17年借着SUV紅利，火過一陣子。東風啟辰借着東風日産的勢頭和背景，相對穩健，但是也發展不太好。

　　衆泰集團--5個

　　衆泰汽車本身其實就衆泰、君馬、江南3個品牌，漢龍汽車目前還沒有車型上市。漢騰是衆泰母公司鐵牛集團下的，屬于兄弟品牌。大乘是前衆泰董事長吳建中創立，屬于表親。

　　奇瑞系--4個

　　奇瑞是“多少孩子好打架”的鼻祖，除去挂掉了的瑞麟、威麟，和賣掉的凱翼、觀緻之外，奇瑞目前還有奇瑞、開瑞、捷途、星途4個子品牌。星途EXEED是最新成立的，承擔着奇瑞高端化品牌之夢。不過目前星途月均銷量不足2000，品牌知名度和領克、WEY相差太遠，任重道遠。

　　長城汽車--4個

　　長城以皮卡起家，獨立出風駿皮卡品牌。後來推出SUV品牌哈弗,再後來推出高端SUV品牌WEY，然後又推出了新能源品牌歐拉.目前長城母品牌隻用在轎車上，不過長城已經戰略性放棄轎車。除去風駿皮卡，長城旗下真正算乘用車品牌的其實就哈弗、WEY、歐拉3個而已。

　　長城旗下品牌雖然少，但是各個品牌之間的定位和區隔是比較清晰的，且各自品牌力也比較強。哈弗是SUV第一品牌，長城WEY和吉利領克是中國高端品牌代表，歐拉則是新能源汽車品牌的生力軍。另外風駿則是皮卡第一品牌。

　　上汽集團--4個

　　上汽乘用車有名爵和榮威兩個品牌，上汽大通最近品牌中文名定"邁克薩斯”，另外上汽通用五菱旗下有寶駿品牌。

　　長安汽車基本靠長安主品牌打天下，去年獨立出來的歐尚品牌目前影響力還不大；長安輕型車旗下的睿行更是沒幾個人知道。

　　其他的諸如華晨系、江鈴系、一汽系等，沒有特别出彩之處，不細說了。

　　哪家車企品牌結構最合理？ 單選 0人 0%

　　吉利

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　　北汽

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　　長城

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　　上汽

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　　奇瑞

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　　東風

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　　衆泰

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　　其他

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