你想要的自動擋太子車來了,宗申125EC外觀時尚,選配ABS 本期我們接着來聊巡航車,隻不過今天的主角是一款入門級的小太子,但這款車雖然在排量和車身結構上會小一點,不過在顔值的表達和配置的展現,以及變速箱的應用上将會有它獨到的地方,所以對于隻想騎帥不想騎快的入門級車友,它很值得一看。
外觀方面,宗申所帶來的這款125EC整體的風格依然在突出巡航屬性,并且還會有比較強的複古痕迹,與此同時它又不會過于的呆闆,還融入一些時尚前沿的設計理念。
首先,它整個線條的走向和巡航車其實并沒有太大的不同,會有非常明顯的層次感和一定弧度。其次不管是圓形大燈還是儀表的應用,以及水滴油箱的融入,都是強調複古風格的有力證明。
再者它發動機散熱窗的設計,既體現出了一定的時尚元素,也讓整車變得更加的豐滿了一些,不再因為發動機過小而沒有了力量感,并且也會讓整車看着更加精緻,所以它結合整車線條所融入的這個弧形進氣窗是這款車的點睛之筆。
動力方面,這款小太子将搭載一款卧式單缸風冷電噴發動機,它實際排量123.7cc,最大功率5.8KW,最大扭矩8.5N·m,動力調校偏中低轉速,并配套有無級變速箱,單電啟動系統。
就動力數值而言,這款動力總成其實并不搶眼,反而在同類車型中可能還會有點低能,但是它的無級變速箱就比較搶眼了,從相關圖片來看,它既沒有手動離合器,也沒有腳動換擋裝置,用的還是鍊條傳動,如此搭配完全就是跨騎車中的自動擋。
那麼問題來了,這款非踏闆類的跨騎自動擋車型是如何變速的呢?
上面留個空白,讓大家先腦補一下。
根據我個人膚淺的認知來看,它其實就是将彎梁車的内燃機和踏闆車的變速箱進行了融合,并配套了鍊條傳動系統,這種設計在常規車型中是比較少見的。
因此這款車的操作方式和踏闆車極其相似,給油它就走,刹車它就停,整個雙腳徹底被釋放了出來,并且也進一步地降低了操作難度,會讓新手更容易上手。
不過可能大多數車友都會不太習慣,但騎起來的感覺應該比較美妙,所以上市後趕緊去試駕吧!
車身方面,這款125EC車身長2127mm,軸距1426mm,整備質量105kg,油箱容積6.5L,座椅高度650mm,最小離地間隙164mm,所以身為緊湊型迷你車的它,并沒有我們想象中的那麼小,甚至于還要比豪爵GN125略大一些。
配置層面,從已知信息來看,這款車将采用液晶儀表,LED燈源,前後碟刹,并可以選配ABS,還将采用鋁合金輪毂,真空胎。
通過以上的介紹,我們可以看到宗申所打造的這款125EC除了外觀比較前衛靓麗以外,發動機的變速形式也是一大亮點,它終于進化成了,不喜歡換擋的小夥伴想要的摩托車,所以敬請期待這款車的早日上市吧!
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