最辛苦的快遞崗位-tft每日頭條

　　到崗開早會、消殺進出口貨物、驗貨、收貨、卸貨、配送，過年期間，每天早晨5點，京東平型關營業部内就開始了這派忙碌的景象，站點負責人經常在一旁叮囑小哥們戴好口罩。

　　京東平型關營業部位于虹口、靜安交界處，平時日均要配送加攬收5000單左右貨品，站點共有30多名配送小哥，在過年期間，站點隻剩下一半不到的工作人員，過年最忙碌的時候單量會上漲20%。京東平型關營業部經理賈海傑說，面對人手不足的情況，站點一方面會招聘短期工，補充運力，另一方面根據當日需要配送、攬收貨品量向附近其他京東營業部調配人手。

　　最辛苦的快遞崗位（最忙碌時每天6000單左右）(1)

　　如今，快遞配送員劉洪亮除了要完成本職工作，還要為回家過年的同事頂崗，有時還會被調配至七浦路和涼城路營業部頂崗。“我平時一天配送加上攬收120單至140單，現在有160至180單。”劉洪亮說道。單量上漲，工作時長也相應上升了，不過絕大多數頂崗的小哥都不覺得辛苦，“我們本身就幹這個，而且公司也給大家漲了補貼，福利保障也不錯。”

　　據了解，京東為站點工作人員配備了感冒、退燒藥品、食品以及防疫用品，如今早上上班時間提前，小哥們一到站點還能吃上公司為他們準備的熱氣騰騰的早餐。

　　劉洪亮告訴小虹，為了保證配送時效，現在每個快遞員車上都裝得滿滿當當，他自己的電瓶車上的貨物重量總計在60kg左右，貨品數量在80件左右。“明顯感覺客戶們是非常體諒我們。”劉洪亮感慨，有的訂單送晚了，電話裡還沒等小哥把抱歉說完，客戶就會立馬說“沒關系，辛苦了”。

　　最辛苦的快遞崗位（最忙碌時每天6000單左右）(2)

　　劉洪亮在京東當配送員有七個年頭了，相比其他同事回家過年，劉洪亮更願意留崗。他坦言，一方面過年期間公司給到的福利會比平時有所上漲，自己想多攢些錢，補貼家用。另一方面也對上海有了感情，希望在人手不夠時，自己能為這座城市的運力盡一份力。“年後回家也可以，那時候人力就夠了，而且家裡也贊成。”劉洪亮說。

　　賈海傑告訴小虹，過年期間，京東會給予留崗的小哥額外的補貼，比如他們的家人如果要來上海過年，都會有相應的路費、食宿補貼，對于接子女來過年的小哥，公司也發放了子女團聚補貼，讓小哥們安心留滬、守“滬”。