（作者：李修運）

　　史料記載，邳國的先祖應該是奚仲，也就是說奚仲是夏邳國的第一代國君。奚仲是黃帝後裔任姓族人，因輔助夏禹治水有功，封于邳地，建立邳國。漢代許慎的《說文解字》雲：“車，輿輪之總名，夏後時奚仲所造”《世本•作篇》亦雲：“奚仲作車。”可見奚仲是人類造車鼻祖。關于這位發明家的身世，《山海經•海内經》和《路史》上均有記載：“帝俊生禺号，禺号生淫梁，淫梁生番禺……番禺生奚仲。”帝俊就是黃帝之子，因此奚仲的始祖就是黃帝。春秋時薛宰在追憶自己的祖先時說：“薛之皇祖奚仲居薛，以為夏車正。奚仲遷于邳，仲虺（念hui,三聲，毒蟲）居薛，以為湯左相。”奚仲生活于夏禹之時，因為有功被夏天子封于薛（即今山東棗莊滕州市西南部“薛國故城”一帶），為夏禹掌車大夫。奚仲的故鄉，就在今天的山東省棗莊滕州市一帶。《說文解字》一書中對“車”的解釋如下：“車，輿輪之總名，夏後時奚仲所造。”邳國的先祖奚仲南遷徙于邳，國的名稱就是邳國。因邳地廣袤，所以稱原來的“薛”為上邳，楚宣王31年封其相鄒忌為良成侯于下邳，後來的睢甯古邳一帶就稱為下邳城。“邳”，甲骨文，金文中作“不”（不”即“丕”，大而好之意)，“丕”旁加“邑”即後來“邳”字，表示邳國那時就有城邑了。近年來文化考古揭示，邳國聖都起源地和邳文化發祥地在古時邳州良城縣一帶，鄒忌的良成侯就在良城作為制所？尚待考證。

　　既然奚仲是造車的鼻祖，我就來說說奚仲造車的民間傳說。

　　奚仲發明的車是什麼形狀？由于時代遙遠，不可能有實物保存下來。我們猜測頂多先是獨輪推車，後是馬拉車，經過曆代改造，才形成現在這般模樣。但距今3000多年的甲骨蔔辭中，已出現象形文字“車”。觀其字形結構，分别由輪、軸、輿、轅等部件組成。這是一種單轅車，由車輿下方向前伸出一根較直轅木，牽車的馬匹分别套在轅木左右兩側，通常由兩匹馬駕駛多者可用四匹，但絕不能用單數。這種以木為主體結構的馬車雖然比較簡單，但已大大方便了交通運輸，成為奴隸主貴族出行的重要交通工具。

　　話說奚仲因為輔佐夏禹治水和成功地馴養了家雞被部落的人們稱贊、擁戴。東夷族部落的首領因為奚仲的功勞大，專為奚仲在奚公山下建了一所房屋（今山東省棗莊市薛城區夏莊境内）。奚仲和他的妻子及兒子吉光都搬到了這個風景宜人的地方生活。

　　奚仲一直有一個願望，那是因為在很早之前，他的先人黃帝造了一輛木頭的車，可以裝載東西和人走動，聽說那輛沒有做完整的車放在部落首領那裡，奚仲曾和家人去部落首領那裡觀看，深受啟發。回來後奚仲覺得黃帝的車做得不算好，沒有多大的使用價值，有空的時候就琢磨如何造車。奚仲把養雞的事交給别人，開始着手造他的木車。奚仲叫上妻兒一起到山上去伐樹，把木料運回來，就先粗略地仿着當年黃帝車的樣子做了個模型。以後，奚仲就天天看着那個車子，仔細琢磨，不斷改造，經過很長時間的摸索，造成了一個輪子和兩個輪子的馬車。有人說：“奚仲，這個車，能裝重東西嗎？”

　　奚仲說：“這個車子很堅固呢。”

　　周圍的人有的疑惑，有的搖頭。奚仲看着山下成堆的亂石，說：“你們就把這些石頭搬到車上來吧。”

　　一幫年輕力壯的人呼呼啦啦地奔向那堆亂石，将一塊塊石頭放到車上。車子越來越沉，奚仲兩隻胳膊架住兩邊的車把，左右騰挪屁股，推動車子，木車就“嘎吱嘎吱”地向前走動，車後留下了兩道深深的車轍。

　　衆人發出一陣陣驚歎。

　　奚仲造車的消息很快傳到了禹王那裡，禹王來看奚仲造的車，看到留下的深深車轍印痕，驚訝地說：“仲啊，你造的車好堅固瓷實啊。”

　　奚仲指着馬車說：“主人，這個車可以用馬來拉，隻是現在沒有馬。”

　　禹王立刻叫人牽來兩匹馬，然後用繩子套上。奚仲手握缰繩對禹王說：“這個馬車是用來乘坐的，請主人上車。”

　　禹王略微遲疑了一下，然後上了馬車。奚仲催動馬匹，馬車厚實的木輪便轉動起來。起初禹王兩隻手抓着欄杆，表情顯得非常緊張，但走了一段路之後，便放松了抓緊車欄的手，臉上露出了滿意的笑容。

　　禹王坐着馬車一直來到自己的住處，對奚仲說：“仲，你的馬車能否留給我坐？”

　　奚仲說：“主人喜歡，就送給主人。”

　　禹王派人牽了幾匹馬送給奚仲，并對他說：“這些馬留給你，你繼續造車吧。”

　　奚仲回去之後又造了一些馬車，并給馬做了套索和缰繩，把缰繩牢固地系在車兩邊的長杆上。很多人都來觀看奚仲造的馬車，奚仲便讓衆人看自己如何駕駛馬車，并教給那些人駕車的技術。

　　不久，禹王差人叫來奚仲，對奚仲說：“你是我們部落最聰明的人，你造的馬車用處很大，說說打算？”

　　奚仲說：“主人，我準備把造馬車的技術傳授給更多的人，以便造出更多的馬車供人們使用。”

　　禹王很高興，說：“你不申請專利？那好啊，我封你為車正，統管部落所有的車馬。另外還要築城邑宮室、制訂車服制度……”

　　奚仲爽快答應一聲：“好！”

　　此後，奚仲便找了一些能工巧匠，從山上伐了很多結構堅硬的樹木，在山下的一個開闊的地方造起了馬車。為了讓馬車更堅固，奚仲還讓人打造了銅器固定在馬車連接的榫眼處。幾個月下來，奚仲造出了一批馬車。這些馬車風格式樣不同，并安裝着不同的标志，做成各種等級，讓官職不同的部落人乘坐。其中一種規格比較高的馬車的車輪直徑達1.42米，兩個車輪間的寬距達2.1米，車身長3米左右,專門讓部落的首領和那些很有身份的部落人乘坐、出行。

　　這天，禹王路過奚仲住的地方，又來看奚仲造車。他看到山下一條路的旁邊馬車排了一個長長的隊伍，禹王看着那些車，對奚仲說：“有了這些馬車，部落的人出行就方便了。”

　　禹王告訴奚仲，他要派人在那些出行的途中，建立一些供車馬休息的車服祠，即最老的驿站。奚仲當下按照主公的要求在他造車不遠的地方，建立了第一個車服祠。

　　幾年之後，禹王突然得了重病，臨死前他讓人把奚仲叫到跟前，說：“我死之後，你要安排人把我埋葬在那片高高的山崗上，那是一片風水寶地，把高輪包廂式馬車一同随我埋葬，車身要南北方向，車頭向南；還有那二馬駕單轅式戰車，隻能坐一、兩個人的馬車，拉車的兩個馬匹連同車夫一同為我陪葬。車廂後葬一人，頭東腳西，口銜海貝，他就是為我趕車的車夫。”最後禹王囑咐道：“你是咱們東夷部落最有才幹的人，你輔佐我治理洪水，馴養野雞成為家禽，你造的車更是當今無雙，你的創造是最傑出的，所以我要封薛地給你。”

　　奚仲的所在地薛國成了他的第一個封地。

　　奚仲雖然做了國君，但他仍然把所有的心血用到造車上。他培養自己的兒子吉光，把自己的手藝全部教給他。父子倆不斷地改進馬車，把沒有輻的車輪，改變成有輻的車輪，使車輛的行走部件發生了重大的變革，馬車因此行走起來更加輕松便捷，這也讓馬車這種在中國也是世界上最早的交通工具更多地應用到生活中了。

　　後來，部落間争奪地盤發生了戰亂，奚仲和他的族人就在一個秋天遷往下邳（今江蘇省邳州市、睢甯縣境内），到邳地之後，奚仲和他的族人又被封于邳，奚仲也就成了邳的第一位首領。他在邳地也大量地制造馬車，馬車從載人到拉貨用途也越來越廣泛。奚仲成了所有部落當中最受尊敬的人。邳州市區現有奚仲路，曆史淵源就在于此。

　　奚仲死後，人們把他的墓安放在邳城的城山上，也有說葬在薛城的奚公山。他造車的故事也就這樣流傳至今。

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