城市與城市之間存在一定的競争，當然城市有競争則代表有壓力，同樣也代表更大的進步空間。

　　浙江金華地處浙中，是浙江重點建設的四大都市區之一。随着城市化的發展，現在的金華是基于綜合實力，遙遙領先的是義烏市，其次是金華市區、東陽市、永康市。

　　根據金華最新的2021~2035年國土規劃草案，金華着重建設金華市區、義烏城區等兩個100萬到300萬的大城市。

　　另外再建設三座人口在50萬到100萬的中等城市，包括東陽城區、永康城區、蘭溪城區。

　　金華是浙江重點建設的地方，必然是未來浙江外來人口大幅度流入的地方，所以金華除建設這5座大中城市外，還建設三座一型小城市人口主要在20萬到50萬，包括橫店鎮、浦江縣城、武義縣城。同時在整個金華全域範圍内培育18個5萬人到20萬人之間的小城市。

　　針對這些人口目标，實際有很多部分已經實現，其中就包括永康城區和東陽城區。

　　金華市區整個兩大城區範圍内的常住人口目前大約為146萬人，而義烏市區的常住人口基本也突破了百萬。

　　所以說，這兩大中心城區建設百萬級的人口大城市實際是已經實現了，隻是未來的增量有多少而已。

　　對于永康城區和東陽城區，目前兩大中心城區的人口大約在45萬到55萬之間。相對來說已經實現了2035年國土人口資源目标。

　　但以經濟的角度來看未來的城市人口，或許有更大的突破。

　　對于東陽市而言，這幾年大力發展冬陽不僅要與義烏對接發展，還要往東擴，一直延伸到巍山鎮，另外東陽還大力推進橫店南馬城市建設，促進橫店南馬建成為東陽的南城區。

　　東陽為了更好的推進南北雙城一體化發展，其中杭溫高鐵橫店站則設置兩地的中間。

　　另外東陽在東陽城區與橫店之間設立了高鐵新城，大力推進兩地的無縫對接，還有京東軌道交通，實際上已經實現了東陽城區與橫店的完全融合。

　　所以說未來的東陽或許真正意義上做得到東橫一體化東橫融合化，發展未來的東亞或許包括橫店、南馬在内，完全可以形成一座具有百萬人口的大城市格局。

　　對于永康來說，本身距離武義縣城就非常近，更何況靠近永康的武義桐琴鎮，這幾年的發展也非常快。

　　另外永康大力推進古山鎮和龍山鎮城市建設，而且古山鎮也是浙江省小城市試點城鎮之一。

　　對于永康而言，未來随着金武永東軌道交通建設，相信永康也完全具備建設一座人口接近百萬甚至超越百萬的大城市格局。

　　所以說從這些角度出發，東陽市和永康市其實也能夠完全具備建設百萬人口大城市格局。

　　如果東陽市和永康市也能夠完全實現，那麼整個金華地區将成為四足鼎立時代。

　　在未來整個大金華範圍内，蘭溪市的常住人口要實現50萬到百萬，或許需要很大的壓力。

　　畢竟現在蘭溪市的常住人口本身也隻有60萬不到，相對而言，這個區域未來的增長空間與永康市、東陽市相比，的确有很大很大的距離。

　　通過國土資源規劃草案可以看出東陽市未來的發展空間，極大在東陽泉域範圍内，除開規劃由東陽城區50萬到100萬的中等城市，還包括20萬到50萬的橫店鎮，另外還有南馬鎮、花園村、巍山鎮等，三個5萬到20萬之間的小城市。

　　當然南馬鎮和花園村各建設一個小城市，也可以讓這兩個小城市融合發展，完全建設一個人口能夠接近橫店，達到20萬規模左右的小城市格局。

　　到2035年還有很長的時間相信未來金華地區的常住人口也能夠突破1,000萬人，而那時候的金華會是人人向往的金華。

　　現在金華的蝶變當然也非常期待，未來金華能形成真正意義上4座百萬級的人口城市格局。

　　個人觀點，僅供參考。

　　,