連續12年，A轎市場被合資品牌壟斷，尤其是朗逸、軒逸交替包攬A轎銷量榜冠軍，自主品牌隻能在夾縫中求生存。2022年，A轎市場發生劇變——秦PLUS代表自主品牌拿下了12年來首個A轎月銷冠軍。如今，秦PLUS 與軒逸、朗逸逐漸形成三強争霸的局面，并且成功問鼎巅峰，試問秦PLUS有何過人之處？接下來我們一一作答。

　　硬核實力在線，強動力低油耗颠覆A轎

　　動力和能耗是評判一輛車實力的兩個主要标準。相比軒逸和朗逸，秦PLUS足以颠覆A轎市場。

　　秦PLUS DM-i以電為主，發動機和電機同時發力綜合扭矩達460N·m，百公裡加速僅需7.3秒；而軒逸最大扭矩為159N·m，百公裡加速時間長達12秒，這個起步效率屬實是拖後腿；朗逸的最大扭矩為250N·m，百公裡加速表現優于軒逸，但在面對秦PLUS DM-i，也相形見绌。

　　7.3秒加速是否意味着高能耗？其實不然。秦PLUS DM-i采用比亞迪DM-i超級混動技術，搭載獲得“中國心”2022年度十佳發動機認證的骁雲-插混專用1.5L高效發動機，熱效率高達43%，虧電油耗低至百公裡3.8升，對比軒逸和朗逸5L 的百公裡油耗，孰強孰弱不言而喻。

　　此外，純電車型秦PLUS EV 0-50km加速僅需4 秒，在滿電狀态下，最高續航裡程可達600KM，百公裡能耗僅需13度電，日常通勤成本更低。如此表現，屬實讓朗逸、軒逸車主羨慕至極。

　　科技配置全面覆蓋，智享出行生活

　　受制于傳統技術觀念，朗逸、軒逸等合資車型智能配置存在明顯不足，例如朗逸作為15萬級家用轎車，智能場景導航、智能在線服務等智能車聯系統需要加價選裝；反觀秦PLUS，其搭載DiLink3.0智能網聯系統，網聯全球超400款應用程序，讓用戶在最大程度上智享出行生活。

　　在智能駕駛輔助方面，秦PLUS搭載了車道保持輔助系統、道路交通标識識别、後方碰撞預警、低速行車警告等諸多安全裝備，相較朗逸、軒逸，更加全方位地守護用戶的出行安全。同時，相較于軒逸、朗逸單一的駕駛模式，秦PLUS還有運動、經濟、标準/舒适、雪地等四種駕駛模式随意切換，智能生成用車報告、汽車知識講堂等數據服務為用戶提供更加個性化的用車體驗。

　　值得一提的是，得益于秦PLUS的儲電特性，秦PLUS DM-i和秦PLUS EV均配備外放電功能，為用戶出行提供便利。

　　綠牌出行，一鍵專享新能源政策優勢

　　在購車政策方面，秦PLUS也擁有得天獨厚的優勢。

　　在裸車價格近乎持平的情況下，軒逸和朗逸需要繳納車輛總價5%的購置稅，按照官方指導價計算，購置稅價格在5000元-8000元不等。得益于新能源車屬性，秦PLUS的購置稅為0；在2023年1月1日之前，秦PLUS EV和秦PLUS DM-i分别可以享受12600元/輛、4800元/輛的國家補貼，從購車環節就開始省錢。

　　另外，在許多限牌城市，燃油車還面臨着車牌競拍的壓力，不僅要經曆漫長的等待，還要承擔一筆車牌費用。以上海為例，滬A車牌12月競拍均價在9萬元以上，相當于一輛小轎車的的價格。在三車之中，秦PLUS是唯一一款可在多個限牌城市享受綠牌出行政策的車型，輕松省出一輛車的同時，不受城市單雙号出行政策限制，随時随地，說走就走。

　　用車成本大起底，遠途出行不為難

　　老車主都很看重用車成本，畢竟購車是一次性支出，而用車是長期消耗，積累起來也是筆不小的數目。這裡我們來說說能耗與保養。

　　前面我們提到，朗逸和軒逸的百公裡油耗分别為5.78升和5.2升，而秦PLUS DM-i在虧電行駛的情況下百公裡油耗為3.8升。以北京地區92号汽油7.58元/升、95号汽油8.07元/升的價格來計算，秦PLUS、軒逸、朗逸的百公裡油費分别為28.8元、39.4元和46.6元。若每年行駛裡程為24000公裡，秦PLUS DM-i和軒逸、朗逸的年油費支出分别為6912元、9456元和11196元。從數據可以看出，秦PLUS DM-i即使是在全年虧電行駛的情況下，一年至少也能省出一台筆記本電腦的錢。

　　如果全年以純電模式出行，那就更省了。以北京市新能源汽車充電1.27元/度電的收費标準為例，每年依舊行駛24000公裡的方式計算，秦PLUS DM-i純電出行百公裡能耗為15度電，每年費用僅為4572元；而秦PLUS EV百公裡能耗更是低至12度，年均出行費用僅為3657.6元。

　　在保養費用方面，朗逸、軒逸半年或者5000公裡就需要保養一次，秦PLUS DM-i則僅需1年或者7500公裡保養一次即可。且得益于DM-i超級混動系統的良好工況性能，秦PLUS DM-i的油液、濾芯、火花塞等部件的壽命明顯延長，保養費用遠低于軒逸、朗逸等合資燃油車；另外，秦PLUS EV雖然官方保養手冊顯示半年或10000公裡需保養一次，但小保養僅需更換空調濾芯即可，一次費用約在300元左右。

　　綜上對比，秦PLUS動力強、能耗低，智能配置到位，并且在購車環節和用車環節的成本把控都優于級軒逸、朗逸等同級燃油車，成為新一任A轎冠軍的實力自然不言而喻。自上市以來，秦PLUS 銷量猛增，23個月破46萬，引領自主品牌走向A轎巅峰，是其核心實力的必然結果，随着市場關注度的極速上漲，秦PLUS也将進一步挫殺合資品牌勢頭，助力自主品牌崛起。

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