本文首發自中國二手車自媒體聯盟，部分内容來自于微信公衆号《曆史教師王漢周》，作者思晨君王小賤；《銳普PPT》，作者燕歸來。特此表示感謝。其餘部分内容涉及到汽車行業内容由本文作者原創，轉載請注明。

　　不畏将來，不念過去，一部電視劇《我的前半生》讓多少迷茫的7080後深有同感。《我的前半生》如火如荼地熱播，馬伊琍飾演的羅子君生活屢遭不幸，而靳東飾演的唐晶男友賀涵作為公司的合夥人說起話來字字珠玑，一言不合就給羅子君熬一鍋熱氣騰騰的“心靈雞湯”，看似無情，可無論是職場菜鳥還是精英，每一句都是至理名言。

　　真正做過二手車行業的人都知道，實際做業務就和二手車一樣，是要跑“公裡數”的，不論技術如何發達，設備都麼先進，10000小時定律的道理依舊，再縮短也不可能道聽途說看個幾百頁PPT就能把“真刀真槍”的二手車弄明白，就如同我們開玩笑的說，做二手車沒有經曆太陽暴曬的“古天樂黑”，就沒有脫胎換骨抽筋扒皮，這一行，勤奮 吃苦是基礎！

　　做二手車的人本來就顯老。要不是這幾年互聯網電商忽悠的資本火熱，說實話哪個高富帥白富美做這個“苦逼”行業，二手車人裡面入行長得再帥再美也被“折磨”的飽經風霜了。做一個有用的人，真正遇到問題，你自己船槳呢？

　　現實就是如此，即使你破罐破摔也不一定會起死回生，所以說有時候做生意要懂得放棄，該割肉的時候不猶豫，當斷不斷必受其亂。

　　做二手車生意是什麼？不就是江湖險惡，要找一個隊友，同舟共濟麼？越來越多的二手車公司采用“合夥人”制度取代“家族制”，隻有這樣的模式可能才更适合中國二手車目前的環境和特點，隻不過有七年之癢和其他的問題。

　　很多人當年“下海”做二手車不就是因為看不上單位裡面“爾虞我詐”，同事之間“陰謀詭計”麼？做二手車多好，自己當老闆，自由自在，賺錢了大口吃肉大碗喝酒，賠錢了白菜粉絲也是一頓飯，隻不過真的入行久了才知道，在哪裡，隻要有人的地方就有江湖，何況二手車這個更複雜的江湖呢？圓滑亦或者圓融是二手車人最終的性格。

　　同行之間的惡意競争和各種“不齒”，在後來看來互怼報複，是什麼呢？有個大哥說，你們有殺父之仇奪妻之恨麼？為了幾台車的利益就如此？以後如何更大的發展呢？做二手車的人，時間久了，真的會冷漠吧。

　　一個融資了很多的電商平台老闆說的差不多，這麼累這麼難，對手這麼“壞”，看似你高級了許多，還真不如當年低級的快樂和自由。你動不動手，都在江湖，都有人說你的不是，所以去TMD。

　　還有一些值得借鑒的！

　　職場沒有捷徑，好走的路都不是坦途。（二手車有坦途？當然有，豐田坦途，你不懂了吧？）

　　與其削尖了腦袋耍小聰明，不如先煉就無堅不摧的真本事，在職場上能逢兇化吉，才是屹立不倒的盔甲。（與其天天想着忽悠那些個投資人，真不如做好自己業務，建立好自己的壁壘，假的早晚露餡，比如某PPT公司）

　　交友才能交心，交心才能交易。（這對于二手車行業來說是金科玉律，二手車實際賣的是信任，是交心）

　　每一個買過東西的客戶，你都要記住他們的特點喜好，留下電話和電子郵箱，然後根據他們的特點給予他們精确的咨詢，而不是無差别的群發對待。這樣他們就有一種被奉為上賓，被重視差别對待的良好感受。（二手車的銷售如果都能如此認真，成為老闆就很快了）

　　先做可以取代所有人的利器，再做誰都不可替代的神器。（二手車大夥計變老闆就是如此，不可替代的時候就是你自己單幹的開始了，所以各位老闆們要想想怎麼破局）

　　你一定要做到可以取代任何人，然後再考慮做到任何人都不可以取代你。（二手車核心技術是什麼？誰都想當老大，然而現實呢？）

　　沒有未蔔先知的能力，就做好萬無一失的準備。（好好評估檢測、好好準備合同、重承諾别瞎忽悠）

　　職場就像進入自己的戰場，一個人也要活成一支隊伍。不能指望所有人對你伸出援手，不要到最絕望的境地才幡然悔悟，原來一切都隻能靠自己。（二手車的戰場更加殘酷，你身邊的隊友随時可能背後開槍！）

　　你來工作是來賺錢的，不是來交朋友的，如果能交到朋友那是驚喜，交不到朋友那才是正常的。現在做到韬光養晦很重要，做好自己的業績，任人評說，你自己的業績做好了，自然會有人來成為你的合夥夥伴（二手車人說江湖卻都現實，沒有永遠的朋友和敵人吧）

　　年輕的時候你需要的是平台，年長的時候你要成長為平台。（年青的時候你自己當夥計，年長的時候你需要給年輕人做平台，才能立于不敗）

　　我不管什麼大公司，小公司，給我錢多的就是好公司。（不管是小面還是勞斯萊斯，能賺錢的二手車業務才是生意的本質）

　　隻與同好争高下，不與傻瓜論短長，你的善良要有點鋒芒。（有時候你在高處，聽到的都是美譽，而真正在低谷你才能聽到真聲音）

　　就他那點人品，他手下的聰明人遲早會走光的，然後等他再招幾個對他頂禮膜拜的傻帽兒，那他就等于是自掘墳墓，你什麼都不需要做，他自己就會灰飛煙滅的。（融資多少多少就成功了？展廳多大多大就NB了？有時候到最後拼的還是人品。）

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　　作者二手車小胖，本名王萌，系中國二手車自媒體聯盟成員，曾任北京舊車市場（花鄉）市場總監，北京祥龍博瑞豐田通商二手車中心中方總經理，牛車網聯合創始人。現任汽車街高級副總裁，中國汽車流通協會專家委員會成員，中央人民廣播電台都市之聲汽車節目嘉賓，中國二手車第三方檢測聯盟發起人，青島舊機動車協會高級顧問等社會職務。

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