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電動車擰轉把工作原理
電動車擰轉把工作原理
更新时间:2025-03-19 03:15:29

  大家好,我是你們的老夥計趙大亮!

  今天跟大家分享一下電動車的核心部件之一-轉把,電動車通過轉動轉把,改變電信号輸出,從而實現改變電動車的速度。

  電動車擰轉把工作原理(電動車轉把調速把)(1)

  電動車轉把

  電動車轉把組成部分:霍爾元件,弧形永磁體,複位彈簧,外殼等。

  電動車擰轉把工作原理(電動車轉把調速把)(2)

  電動車轉把結構圖

  轉把上面有标志性的三根線:紅,黑,綠。紅線和黑線提供電能,綠線是信号輸出線。

  霍爾元件是磁敏元件,随着磁場的大小輸出不同的電壓信号。根據磁極和磁場強度,輸出電壓上升或者下降。

  轉把需要5V直流電壓供電,随着轉把轉動,綠色信号線輸出1.1~4.2V的電壓變化,信号傳遞到控制器,改變電機的速度。

  電動車常見的故障:擰動轉把不走,不擰轉把車輪自己飛轉(俗稱飛車)。

  擰動轉把車子不走,也就是霍爾元件沒有信号輸出,控制極對地被擊穿,無法輸出信号。維修方法就是更換霍爾元件即可。

  不擰轉把車輪飛轉,霍爾元件輸出信号保持最大,無法通過磁場變化改變輸出信号,控制極與正極短路。這種情況多在下雨天出現,因為轉把密封性能差,容易進水,雨水在控制極和電源間連接,相當于一個小阻值電阻,也就是短路。解決方法就是吹風機吹幹或者暴曬即可。

  感謝大家的支持與關注,我是你們的老夥計趙大亮!

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