衆所周知,網友們所期待的“普拉多”總算迎來了好消息,雖說官方并沒有宣布,但從近期一汽豐田的舉動上看,算是實錘了,所引入的P車型基本上能夠鎖定“普拉多”!所以這款車未來将會由一汽豐田成都工廠承建,也就是說,國産版的普拉多和陸巡又走到了一起!但此次普拉多的改變可是比陸巡還要大,除了外觀上的區分以外,新車将采用全新的平台,也就是與剛剛官宣的新雷克薩斯GX同平台打造,誠意拉滿!
而且為了能提高競争力,普拉多将分成兩個版本,分為短軸版和标軸版!優勢一下就凸顯出來了!而關于這款車的“廬山真面目”目前也逐漸揭曉。簡而言之就是造型上回歸傳統,我們就以圖中的渲染圖為例,取消了以往所有的流暢線條的布局。比如車頭就采用了完全方正的結構,連同内部的組成也是如此。兩隻方形的大燈充滿了辨識度,而光源内部則分立了四隻獨立的燈帶,整個點亮後更帶有一種拟人的效果。中網做了簡化,隻是一塊長方形結構,内部的LOGO也換成了TOYOTA的标識,下方立體感十足的前包圍才是整部車的點睛之筆。
雖說不是官圖,但從此前所透露出的信息上看,與上圖中還是存在比較多的相似度!來到了側面,雖沒有車頭那麼霸氣,但整體的感覺還是比較精緻,比如這款車的腰線處理就恰到好處,輪眉的位置也采用了雙元素,另外,例如專業級的越野AT胎等等也将成為新普拉多的标配,和以往帶有時尚元素不同,這款車的專業屬性已經全面拉滿!車尾,整個尾燈采用了三段式的結構,與車身的設計風格能完美的契合到一起,整個後包圍也帶有連貫性!
關于内飾還沒有太多消息,所以小編就不做太多預測了,但有一點是可以肯定的,那就是在科技感的延伸上,這款普拉多将會給你帶來意外之喜,上圖就是新普拉多曝光出來的部分信息,電子化也将成為新普拉多的一大賣點。
在文章初段,小編也介紹了,這款全新一代的普拉多将會與雷克薩斯GX共享GA-F平台打造,所以整個高級感将得到提升,動力方面,新車有望匹配3.4L雙渦輪增壓V6發動機,其中最大馬力349匹馬力,與之匹配的是10速自動變速器。該車還配備全時四驅和可鎖定的Torsen限滑中央差速器,電子控制的傳動箱比上一代車型換擋更快!目前新車國産計劃已經實錘,也期待它未來的表現。
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