2023款道奇RAM 2500發布,6.7T柴油 四驅,售69萬,猛禽不香了
道奇汽車這兩年存在感很低,轉型的确是比較緩慢,不像牧馬人以及福特那麼積極,不過在專業車型領域,的确還是以燃油車為主,電車性能雖強,抗造能力還是弱些。目前道奇的招牌車型RAM 2500也升級到2023款,此次作為中期改款車型,很大程度調整了動力系統,并且增強了車内屏幕等目前流行的配置,新車起步69萬,的确給福特猛禽以及長城炮上了一課。
2023款道奇RAM 2500基本延續了老車型的設計,作為專業車型,很少在設計上變花樣,車頭是超大進氣中網,橫向密集飾條搭配字母車标,其實磅礴,下包圍引入蜂窩網站修飾增添了精緻感。大燈組造型很犀利,光源很複雜,呈現出專業感。引擎蓋高高隆起,力量十足。整個霸氣突破屏幕傳到天涯海角,像豐田坦途等車都借鑒了這個車頭設計。很威猛。
側面來看就是常規的皮卡造型了,車身很修長,越野輪毂以及巨大的輪眉間隙是專業能力的象征。新車具備Laramie和Laramie Night Edition兩個版本,全系車型升級12寸液晶儀表以及新造型的後視鏡,Ram Connect車機系統升級到最新版本,整個内飾體驗大幅增強。得益于不錯的材質以及做工,盡管中控台布局有些老套,但是豪華感管夠,并未顯得有所落伍。
動力方面,新車有所增強。新版車型盡管延續了6.7T L6柴油發動機,同樣匹配6AT變速箱,但是調教更加激進,爆發力從原來的365馬力一口氣提升到377馬力,帶來更好的性能體驗,新車繼續使用四輪驅動技術以及三把差速鎖,越野能力出類拔萃,首屈一指,相比坦途以及猛禽等車都不在話下。維護住了作為老牌硬派車型的體面。
綜合來看,新版道奇RAM 2500主要亮點就是專業,盡管新能源車型研發比較滞後,但是百足之蟲死而不僵,瘦死駱駝比馬大,目前這個時間段來講,這個車子的确還是給人強悍的氣息,特别是這個6.7T柴油引擎,真的是一馬當先,一騎絕塵,不過整個車子在智能化方面,的确是有些沒有跟上,還是有些天人五衰的氣息,好景不長的感覺。
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