動感單車是一種非常好的鍛煉方法，屬于有氧運動，而且可以讓鍛煉者的心肺功能變得更加強大，增加下肢的力量，讓心肌群的穩定性更高。在鍛煉動感單車的期間，肯定會汗流浃背，雖然身體比較疲勞，但是這就證明健身的效果出來了，身體的脂肪被消耗了。那麼，動感單車怎麼調？

　　1、車座高度：

　　雙腳并攏站直在車座側面，調整車座使之與髋骨同高;然後坐上車座，雙腳踏闆，停在6點和12點方向，檢查6點方向的腿是否能完全伸直。在騎行時，保證膝蓋與大腿之間呈15度夾角。

　　2、車座前後：

　　雙腳将踏闆蹬到3點和9點方向，檢查9點方向的腿膝蓋是否與足背中間垂直。保證自己在騎行狀态時，不需要将臀部向前滑動就能握緊手柄。

　　3、手柄高低：

　　調整手柄前後高低，讓手臂與脊椎呈90度夾角。一般情況将手柄跳到與車座同樣高度，如果你是初學者或者有背痛的困擾，那你可以适當調高手柄，總之一切以身體适應為準。

　　4、蹬踏闆：

　　要想利用好動感單車減肥，你絕對不能像平時騎自行車一樣随意，用膝蓋的力就開始猛騎，這樣一定會損傷膝蓋。你需要從臀部開始用力，大腿保持緊張狀态，雙腳一起勻速蹬踏闆，呈現一個完整的圓形運動軌迹。

　　5、阻力級别：

　　不同的阻力級别鍛煉效果絕對是不同的，一般的公路模式就跟平常自行車運動效果差不多，可以快速度地鍛煉心率，達到85%以上;而中等阻力讓騎車者的心率保持在不超過最大心率的65%，連續騎行30min可以很好地消脂減肥;而高阻力的爬坡模式，對大腿和臀部有極強的緊緻作用，一般一節課能堅持20min的爬坡模式，你就已經是牛人了。

　　6、不同騎行姿勢

　　無阻力騎行Ride Easy：腹部收緊，脊椎挺直，臀部略向後滑動，雙手握住手柄橫杆，穩定地支撐上半身，但同時手臂不能太緊繃，保持勻速騎行。

　　賽車騎行Racing：雙手換位握住外側豎杆，身體保持同樣的穩定狀态，加快速度蹬踏闆，想象自己馳騁在賽車場上。如果你想加大運動量，你可以握住内側豎杆，以同樣的動作騎行。注意一定要保持上半身的直立狀态。

　　坐姿爬坡Seated

　　Climb：适當加大阻力，雙手換為握住内側豎杆和橫杆交界處，上半身稍往下壓低，保證雙腿平均用力，上半身随着騎行可以上下擺動。

　　站姿爬坡Standing

　　Climb：雙手握住外側豎杆頂端，雙腿支撐臀部擡起離開坐墊，保證身體不要太前傾，上身也不要過于晃動，在保證阻力級别的情況下，勻速騎行。

　　前後爬坡Standing Hover：首先先站姿爬坡20秒鐘，然後臀部向後坐回座位，坐姿爬坡10秒鐘，重複動作勻速爬坡。

　　站姿恢複Standing

　　Recovery：适當地調小阻力，雙腳支撐身體站起，雙腳踩踏闆停在3點和9點處，用力踩踏闆轉一圈後，稍做停留，重複動作，讓大腿肌肉放松下來。

　　坐姿如何恢複呢？首先要做的就是把阻力調整到最小，然後上半身一定要保持直立，坐在車坐上，然後雙手自然的下垂，要放在身體的兩側，慢慢的騎車。随後整個身體要放松，然後為之後的騎行做準備。隻要堅持這樣鍛煉，那麼身體就會越來越強壯。