如果你在網上搜索探嶽加顆粒捕捉器，會發現你搜出來的内容都是這樣的。顆粒捕捉器居然變成了賣點，和環保挂鈎，甚至有文章寫明，顆粒捕捉器是節能又環保。不愧是公關能力最強的大衆，黑的都能說成白的，如果是不明真相的小白，還真以為顆粒捕捉器是什麼高科技配置呢，但是實際情況呢？
探嶽的顆粒捕捉器引發了大量的車主投訴，2020款大衆探嶽在某投訴網站上的投訴數量高達4468個，2021款和2022款也存在相當數量用戶投訴，投訴集中在顆粒捕捉器帶來的油耗飙升，很多車主的油耗飙升到30升以上。大衆方面不予解決問題，多方推诿，為了規避責任，一汽大衆官方竟然要求車主加98号汽油，減少顆粒捕捉器堵塞的可能性，10多萬的車型，加98号汽油，可謂是開天辟地了，而且在目前油價高漲的情況下，加98号汽油的行駛成本太高。
而當車主把問題反映到4S店之後，4S店工作人員的反映卻是，讓你多去跑高速，讓你不要長時間市區行駛，這一下把車主整蒙了，我開車上下班都是在市區，總不能為了堵塞問題，專門去繞道跑高速吧，再說了，還沒聽說過什麼車不能長時間跑市區的，大衆真是開了先河了。
目前來說，顆粒捕捉器堵塞問題是無解的，其根源就是大衆汽車的發動機技術跟不上最新排放政策的需求，迫于無奈，隻能在排氣管尾端加上一個顆粒捕捉器，相當于加了一個口罩，長期低速行駛必然帶來堵塞問題，哪怕是去跑高速再生，要不了多久又會出現同樣的問題，周而複始。希望大衆能正視問題，積極解決問題，别整天想着發幾篇軟文，靠着公關就能把事情糊弄過去，國内網友靠着幾篇公關軟文，包裝幾個概念就被騙的團團轉的日子已經過去了。
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