飛機失事概率低但死亡率最高-tft每日頭條

2014年3月8日，馬航失事，飛機上共239人全部遇難。今天東航MU5735在廣西墜毀，飛機上共132名人員，雖說還在大力搜救和祈禱中，但是大概率他們是都已經遇難了，此類事件比比皆是。那麼飛機失事後幾乎都是無生還的希望的，那麼為什麼還有那麼多人乘坐？是你的話還敢坐飛機嗎？

飛機失事概率低但死亡率最高（飛機失事後緻死率幾乎是百分百）1

其實我相信每次看到類似飛機失事的事情，我相信很多人在為遇難者祈禱的同時，腦海裡都或多或少有過類似的思考吧?畢竟這看似離我們很遠的事就真實在我們身邊發生了，很多人會說我這輩子不會坐飛機了，太危險了！這無可厚非，畢竟這是和生命相關的事情。但是大部分人不知道的是，其實海陸空三種交通方式中，航天是安全系數最高的交通方式。也就是說飛機相比汽車，鐵路和客輪，它的安全性能是最好的。那麼為啥這麼多人會說自己不坐飛機的言論呢？

飛機失事概率低但死亡率最高（飛機失事後緻死率幾乎是百分百）2

第一，空難死亡率幾乎百分百，緻死率太高，讓人恐懼，而且高空給人類帶來的未知性恐懼較大，讓在飛機上面的人和下面的親人都感受不到安全感；第二，每一次空難帶給社會的必然是一件轟動全國乃至世界的大新聞，那麼，受此等大環境的烘托，我們的潛意識就會加大對飛機的恐懼，或者就一味地拒絕飛機，這是一種先入為主的主觀意識作祟。

飛機失事概率低但死亡率最高（飛機失事後緻死率幾乎是百分百）3

其實，小編沒坐過飛機，因為也不怕大家笑話，小編天不怕地不怕，唯獨就是恐高。所以和飛機挂鈎的一些東西本來我從不考慮！但是我們也不得不承認，飛機是一項偉大的發明，它讓我們人類可以征服天空，像鳥兒一樣自由翺翔。也讓我們可以自由穿梭世界各地，見到自己想見的人，大大提高了時間效率！

所以說，我們不能說因為空難就否定飛機的價值，而且飛機失事的原因太多，例如惡劣的天空環境，零件老化，沒檢查好等都有可能導緻飛機遇難。我們可以不坐，但這絕對不是因為飛機不安全所緻，個人習慣也好，愛好也罷！我們要正确認識飛機的價值，與其存在的意義。隻希望以後的人們能更好的把控風險，将危險扼殺在地面。

最後，為東航遇難者們祈禱默哀，還沒到最後，希望他們當中能有幸存者吧！