滴滴順風車等級越高越難接單-tft每日頭條

距離滴滴重啟順風車運營已經過去48天了，截至2020年1月8日，滴滴順風車業務已經陸續在全國18個城市成功重啟。順風車将在早五點至晚八點之間提供服務，市内順風車裡程規定在50公裡以内。同時滴滴将不會向司機們收取信息服務費。

既然現在順風車沒有抽成了，按道理來說順風車司機的訂單應該很多啊，為什麼現在很多司機反而不接順風車的訂單呢？

滴滴順風車等級越高越難接單（為什麼順風車司機接單越來越少）1

為何順風車司機不愛接單？

1、現在滴滴出了一個新規，那就是順風車司機每天隻能接2單。這對于司機們的限制很大，原本很多司機就是專門跑順風車的，現在每天2單，等于說沒錢可賺，那還不如不跑了！

再一個就是裡程問題，本來順風車就沒幾個錢，你還要限制裡程。路程短十塊八塊錢的，還不夠找人麻煩的

2、之前滴滴出的一系列新規滴滴司機們不是很友好，這遭到了不少司機們的吐槽，導緻司機們有一定的抵觸情緒。比如說就有網友們建議，把這個“搶”字變成“接”字多好？把“被搶”改成“被接”，在用語上帶給司乘溫暖，促進社會和諧。

3、選擇性多了，現在有高德順風車，哈羅出行以及嘀嗒順風車。司機們都沒有必要在一顆樹上吊着！

綜合來看，滴滴是在提高車主的準入門檻，但這也導緻了滴滴司機們無錢可賺！既然沒錢，那自然也就失去了動力！

滴滴順風車等級越高越難接單（為什麼順風車司機接單越來越少）2

之前說過很多次，滴滴的核心是司機，如果說滴滴無法保障司機們的收益，那麼司機們就失去了耐心。司機們都不出車了，那麼用戶又上哪打車呢？司機賺不到錢，用戶打不到車，滴滴每天的訂單量必然急速下滑，這将會形成三輸的局面！

這也是為什麼此前滴滴要在全國搞個拼車，一來是想提升司機收益，二來讓用戶省錢，但從市場反映來看，其實大多用戶對拼車并不感冒！

滴滴順風車等級越高越難接單（為什麼順風車司機接單越來越少）3

所以我認為，滴滴順風車要想更好的發展，必須要想辦法解決司機們盈利的難題。大家說是不是這個道理？