對于國内摩托車的一系列車型都進行升級,并且在原有的配置上增加一些功能性的東西,但對于這款宗申的賽科龍RA2也是進行了升級,從舊款的鍊條傳動升級為最新皮帶傳動,皮帶傳動的效果拉扯力雖然不及鍊條直接,但對于擁有皮帶傳動的車型一般在後期的維護上也方便很多。
考慮到這款賽科龍RA2是巡航太子車設計,并且整車的外觀也偏向于複古風格設計,在一定程度上也會讓摩友的可以獲得雙重的選擇,從RA2的舊款車就能發現,它怕價格要低于現在的新款RA2,其最主要的配置升級可能就是使用了一條進口品牌的皮帶,并進一步優化傳動比,以獲得細膩的動力輸出,同時在騎行的過程當中也會更加靜音,這也是皮帶傳動的優點。
盡管大家在複古太子類的車型選擇上也是有比較多的類型,而追求性價比的話,還是國産品牌的車型比較符合大家的期望,這款RA2的舊款鍊條版都同步在售,而追求更新設計的皮帶款也許會得到大家的認可,畢竟一台優秀的太子巡航車也是要經過長期的改進而來的,比如國際上一些知名的品牌的車型也是在不斷優化自身的缺點,以彌補一些剛開始的短闆設計,對于這樣的更新版也是會造福于廣大摩友的。
這一款宗申的RA2所采用的都是同款的發動機,使用了單缸風冷250CC的發動機,這款發動機的參數為最大馬力19PS,最大功率為14KW,最大扭矩為18N.M,而它的整車的設計上加入了管式車架與搖籃式設計,前使用正置的前減震,後使用了氣囊的後減震設計,在城市的道路上也是表現夠用的狀态,當然複古款的太子車一般在城市鋪裝路面行駛最為可靠。
發動機類型為國際6擋設計,座高為715MM,油箱的容積為13L,整車的質量新款為151KG,舊款為149KG,對于皮帶傳動的加持,也會讓新款的增加了1000元的提價,為15980元的皮帶款指導價格。舊款的RA2複古版與都市版都是14980元,對于選擇上也是因人而異。
其它的一些基本的配置新款與舊款都是相同的,而前後都是碟刹卡鉗加ABS安全刹車系統加持,讓騎行者更加放心。對比這款升級版的賽科龍RA2後,大家有什麼想說的呢。
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