2021年底禅城、順德、南海人民喜迎二号線正式開通運營，這條線路是由佛山地鐵自主建設、自主運營的地鐵線路，可謂一鼓作氣，為地鐵三号線開通打下堅實的基礎。
但是好多街坊會覺得，二号線怎麼在禅城這麼多車站，究竟但是實際情況如下，我給大家歸納了一些數據，可以很直觀的反應佛山五區的地鐵車站分布情況：
二号線共17個車站其中禅城10個，順德4個，南海3個，禅城區占了大頭。
二号線各區區的車站分部
由此來看确實禅城車站會較多，但是地鐵線路是統一規劃的，必然會造成某些區車站多，某些區車站少，我們可以繼續看三号線的車站分布。三号線共36個車站，其中18個車站在順德，14個車站在南海，隻有4個車站在禅城，這樣禅城的小夥伴可能就會嘀咕嘀咕了。
佛山地鐵第一輪線路規劃，各區車站總體分布還是比較均衡的，因為據内部消息，地鐵建設資金由車站所在地區負責，比如二号線花卉世界站由順德區負責，三号線桂城站由南海區負責。不過有一點要值得注意，就是二号線和三号線的換乘站在禅城灣華，這樣可能會導緻大家産生一個錯覺，就是所有地鐵都圍繞禅城建設。實則不然，第一輪線網規劃了佛山東西、南北兩條交通大動脈，對于散裝佛山來說十分必要，交彙點選在禅城灣華，而沒有選在祖廟，略微能體現佛山政府的一杆秤還是比較平的，畢竟2012年的灣華，還是比較偏僻，離順德、南海也比較近。
第一輪線網規劃對于高明和三水的小夥伴則稍顯偏心，直到現在還沒有一個車站，兩區的房地産、中介恨不得自己修一條地鐵了[捂臉]不用急，二号線二期、四号線“很快”就通到三水高明了[淚奔]
那最後大家對佛山地鐵還有哪些不滿，可以在評論區吐槽分享一下。
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