随着年輕人成為了消費主力軍，那些漂亮的車型，受到了大家的關注，無論是德系還是日系，隻要是便宜又漂亮，當然就會火了，特别是我們很多工薪族的朋友們，預算上沒有那麼多，有一輛開出去漂亮并且實用的車型就好了，當然，相對于主流的卡羅拉，軒逸，而這款斯柯達昕銳的優勢就很明顯了，它可以在關鍵領域一戰成名，價位上更實惠，7.79萬元的起售價，算是同級中的“廉價王”了，品質也有保障。

自大衆汽車收購斯柯達以來，斯柯達這個名副其實的德系車，有了大衆品牌作為支持，因為它的各種車型都共享了大衆的三大件，斯柯達昕銳也是，關鍵是，它到了頂配車型也僅為10.64萬元（新款頂配9.99萬元），而且起步價已經下探到了6.49萬（優惠之後），這無疑是比卡羅拉更加親民，相比8.69萬元的桑塔納都要便宜不少，而且它是獨立的車标，但是賞識它的人不多，在過去的4月份賣出了2037輛，這個同級的卡羅拉，軒逸還是有不小的差距，難道，它就這麼不堪嗎？

換個車标能賣火，純正德系跌至6.5萬，一箱油跑900Km，沒人懂真可惜。

對昕銳有所了解的人就知道，它在幾年前，也曾是火遍了大江南北，它的顔值上不僅延續了歐洲版斯柯達Scala的設計，前臉采用了多邊形進氣格栅，周邊采用了銀色鍍鉻飾條進行勾勒，中網采用直瀑樣式，兩側凹陷的霧燈區精緻小巧，很有質感，車尾采用了粗壯保險杠造型搭配雙邊共兩出的排氣，車身采用了水晶切割的風格，後視鏡采用了雙色搭配的設計，這樣的氣質開出去，甩了桑塔納一條街。

在全車達到了1.1噸重的車身上，昕銳的車身長寬高也分别做到了4512 1706 1469mm，軸距為2603mm，車内座椅表面為皮和織物混搭，内部填充飽滿厚實，前排座椅均為手動調節方式，關鍵是，昕銳有着“朗逸”般的空間，加上466L的行李箱容積，即使是5個大漢，也不會擁擠。

在内飾的打造上，也完全沒有一點點的廉價感，雖然大部分采用的是搪塑工藝，但還有皮質材料和亮銀裝飾的中控面闆的點綴，車内氛圍不錯，給人的感覺還是很大衆風格的，8英寸的中控屏，搭載了斑馬智行互聯系統，支持GPS導航、車聯網，以及手機互聯系統，實用配置上還有駐車雷達，定速巡航，倒車影像，電動天窗，PM2.5過濾裝置等，對于一款優惠之後僅6.49萬的A級車，已經相當厚道了。

動力方面，昕銳所搭載的1.5L自吸發動機，最大可輸出112Ps的馬力和145N·m的扭矩，匹配了5速手擋和6AT變速箱，整體動力上沒有什麼亮點，但是百公裡僅5.6L的綜合油耗，在同級别車型中少有，結合52.8L的油箱容積，一箱油能夠跑900km，非常适合咱工薪族上下班用車。

寫在最後；這個百年品牌，在外觀、空間、動力方面等方面，在不輸卡羅拉，軒逸的整體實力下，關鍵是，它的起步價已經下探到了6.49萬（優惠之後），比桑塔納還便宜，卻偏偏被埋沒了，不免令人遺憾，有網友就說，它換個車标能賣火，那麼你怎麼看？