長安歐尚Z6是長安汽車出品的一款緊湊型SUV，主打科技，運動和智能化。歐尚是生産微面和微卡的長安商用車轉型後推出的新品牌，在發布了歐尚X7，歐尚X5等車型獲得不錯銷量後，再接再厲，于2022年6月25日發布了年輕化和智能化的Z系列首款車型：長安歐尚Z6，使用時空疊影前格栅，搭配淩厲車身線條，并使用懸浮式車頂和四出排氣，造型科幻、運動，視覺沖擊感十足，并首發汽車智慧快樂座艙和多項智能化配置，号稱“汽車機器人”，下面就讓筆者從配置解讀的視角來剖析下這款車，看看它的配置實力表現到底如何。

車型配置方面

當前在售2022款車型共4款，全部為1.5T 7DCT動力組合，售價9.99萬~12.99萬元。

外觀顔色方面

全系可選量子灰、星辰白、星際灰、浩宇藍、遠空藍。

燈光配置方面

全系标配流光銳眼LED前大燈，大燈内含51顆LED光源，可呈現流水動态效果，搭配獨特的環形設計，支持智能燈語，含十餘種場景，全系配備心境脈動高亮LED尾燈，标配LED日間行車燈，自動大燈，後霧燈，大燈高度可調且帶延時關閉功能。

頂配智航型配備自适應遠近光，智享型、智尊型和智領型沒有。

智領型和智航型車内配備64色氛圍燈，智享型和智尊型沒有。

車身外觀方面

2022款長安歐尚Z6在售四款車型之間的外觀幾乎無差異。車頭，全系采用棱·鏡設計語言，使用時空疊影前格栅，9行15列時光沙漏，各單元互相咬合，大小、型面、角度都是按等比數列節奏有序擴展，棱形重疊，凹凸錯落，明暗交疊呈現連續變化的趨勢，無限向外擴展，看起來非常有科技感和未來感。

車側，引入了二次曲面概念，簡潔而富有張力，線條平直、堅硬，加上大傾角C柱以及前傾車身，讓整車側面看起來非常有立體雕塑感。

車尾，配備追風飛翎尾翼，機械式镂空設計風格，層錯疊移，在滿足空氣動力學的同時讓整車看起來非常動感，此外車尾凹凸有緻而且飽滿，橫向輪廓視覺很寬，雙邊共四出排氣，以及起伏變動的尾燈造型，讓車尾看起來非常有雕塑和運動感。

全系标配可開啟全景天窗，占車頂面積64%，透光面積0.83㎡ 。

智尊型、智領型和智航型配備車頂行李架，智享型沒有。

智領型和智航型配備主動閉合式進氣格栅，智享型和智尊型沒有。

車身尺寸方面，全系長寬高4699*1890*1680mm，軸距2795mm，軸長比0.595，高寬比0.878，油箱容積55L，行李廂容積638~1425L。

車輪制動方面

刹車系統，前刹車使用通風盤式刹車盤 單活塞刹車卡鉗，後刹車使用實心盤式刹車盤 單活塞刹車卡鉗。

輪毂，智領型和智航型配備20英寸多輻鋁合金輪毂，智享型和智尊型配備19英寸鋁合金輪毂（圖未找到）。

輪胎，智航型配備米其林245/50R20 102H PRIMACY 4系列輪胎；智領型配備朝陽245/50R20 102V RADIAL RP76 系列輪胎；智享型和智尊型配備225/55R19系列輪胎，品牌和花紋未知（圖未找到）。

備胎，全系使用非全尺寸備胎，品牌朝陽輪胎，規格T125/80R17 99M。

全系使用EPB電子手刹，與擋位關聯，自動識别檔位進行拉緊或釋放，挂D檔自動釋放手刹；挂P檔自動拉手刹，無需人為操作，安全便捷；起步時，車門未關閉，自動挂入P檔，電子手刹拉緊，提醒用戶注意安全。

内部配置方面

内飾顔色，智領型和智航型可選黑色、黑色/灰色内飾，而智享型和智尊型隻可選黑色内飾。

全系配備棱紋機甲高質内飾闆。

全系使用皮質多功能方向盤。

智尊型、智領型和智航型配備換擋撥片，智享型沒有。這個換擋撥片集成三合一功能，支持盲操作，

左撥片三合一：根據用戶不同的用車場景支持超車模式進入/退出、巡航加速和手動加檔；

右撥片三合一：根據用戶不同的用車場景支持駕駛模式切換、巡航減速和手動減檔。

方向盤全系标配手動上下和前後調節。

全系使用戰艦式電子換擋杆。

智領型和智航型配備10.3英寸全液晶儀表，智享型和智尊型配備10.3英寸儀表（圖未找到）。

座椅配置方面

智領型和智航型配備仿皮人體工程學運動座椅，智享型和智尊型配備皮織混搭人體工程學運動座椅。人體工程學座椅配備一體式頭枕，座椅腿部支撐比同類長20mm，材質柔軟，反饋力适度，包裹性好。

智領型和智航型的主駕座椅和副駕座椅支持電動調節，主駕座椅支持前後移動，高低調節，靠背角度調節和腰部調節，副駕座椅支持前後移動和靠背角度調節；

智尊型的主駕座椅是電動調節，副駕座椅是手動調節，主駕座椅支持前後移動，靠背角度調節和高低調節，副駕座椅支持前後移動和靠背角度調節；

智享型的主駕座椅和副駕座椅都是手動調節，主駕座椅支持前後移動，靠背角度調節和高低調節，副駕座椅支持前後移動和靠背角度調節。

智領型和智航型的前排座椅配備座椅加熱，座椅通風和座椅位置記憶功能，智享型和智尊型沒有。

智領型和智航型配備前排和後排中央扶手，其中後排中央扶手帶杯架；智享型和智尊型隻有前排中央扶手，後排沒有扶手。

全系配備可調節式冷熱溫控扶手箱。

全系後排座椅支持40:60比例放倒。

空調配置方面

全系配備自動空調帶後排出風口。

全系配備天使之翼空調實體操作面闆，可盲操作。

全系标配車内空氣調節和花粉過濾功能，全系标配PM0.1過濾功能，頂配智航型配備等離子發生器和車載空氣淨化器，智享型、智尊型和智領型沒有。

智能座艙方面

全系搭載Onstyle 5.0智慧快樂座艙，但部分功能配置有差異。

全系中控标配京東方提供的2K分辨率的12.3英寸超棱切割中控大屏，其中智尊型、智領型和智航型還配備9.2英寸智慧小歐屏，智享型沒有。

車機搭載高性能八核芯片，擁有2.0GHZ計算頻率，每秒2萬億次神經的算力，輕松實現0.8秒語音喚醒、1秒極速開機、1秒閃電聯網、1秒人臉識别、2秒開啟導航，能第一時間對用戶指令進行反饋。

标配GPS導航，導航路況信息展示，道路救援，藍牙電話和藍牙音樂功能，标配車聯網和OTA在線升級功能，标配華為HiCAR，OV ICCOA Carlink和視頻投屏互聯映射功能，标配語音識别控制系統。

智領型和智航型支持“空間傳送”三指雙飛屏，智享型和智尊型沒有。

全系配備順風耳遠程語音系統2.0。

智領型和智航型的車機配備溫暖相伴YYDS數字孿生形象，可修改語音類型以及定制虛拟形象，智享型和智尊型沒有。

全系配備無麥車載KTV歡唱功能，智領型和智航型還配備沉浸式歐尚健身和陪伴式智慧導遊，智享型和智尊型沒有。

智領型和智航型配備紅外光感内外雙攝人臉識别系統，智享型和智尊型沒有，人臉識别可基于攝像頭識别車主身份，也可監測駕駛員狀态。

智領型和智航型配備GRS2.0手勢識别系統，智享型和智尊型沒有，手勢識别是基于機器視覺、深度學習技術，通過OK手勢進入賽道模式（同手勢退出）、勝利手勢啟動車内拍照、比心手勢實現歌曲收藏等。

智領型和智航型配備DMS3.0駕駛員關懷系統，智享型和智尊型沒有。分主駕關懷和副駕關懷：

1、主駕關懷

車輛駕駛過程中，若駕駛員出現注意力分散、抽煙、情緒、打電話等風險行為，則小歐會有對應的語音關懷提示；

2、副駕關懷

當副駕存在抽煙等操作時，監測到所有門窗都關閉時，小歐會有對應的語音關懷：“知道你想抽煙，小歐為你打開車窗和空調透氣好嗎？”；副駕打電話會主動降低媒體音量等。

音響系統方面

全系配備普通音響，智尊型、智領型和智航型有6個揚聲器，智享型隻有4個揚聲器。

輔助操控方面

全系标配後倒車雷達，智尊型、智領型和智航型還配備了前倒車雷達，智享型沒有。

智尊型、智領型和智航型配備540°全景影像，智享型配備普通倒車影像。

智領型和智航型配備集成式自适應巡航系統IACC，而智享型和智尊型配備的是普通的定速巡航。集成式自适應巡航系統IACC采用博世全新第三代多功能立體攝像頭（200萬50°超大廣角）和第五代毫米波雷達系統（識别距離由160m增加至200m，視野範圍由90°增加至100°），可對道路環境實時監控，車輛自動巡航，自動減速和過彎行駛。

智航型配備EaglePilot 7.0全語音代客泊車系統，智享型、智尊型和智領型沒有。包括車内全自動泊車、鑰匙遙控泊車、手機遙控泊車、低速自動尋找車位、私家車位記憶泊、公共車位記憶泊車、一鍵召喚核心技術，覆蓋所有泊車場景等，支持全語音一鍵召喚，可使用手機遠程召喚車輛，車輛可自動從車位開出，在電梯口等待用戶上車；回家在電梯口下車，說“Z6把車停好”，車輛将自動開到車位停好。

全系标配自動駐車Autohold、上坡輔助HAC、陡坡緩降HDC功能和發動機啟停功能。

駕駛模式全系可選智能、舒适、運動、經濟和賽道模式。

其中賽道模式開啟後，三屏聯動顯示紅色主題，同時帶模拟聲浪。

舒适防盜方面

智尊型、智領型和智航型配備電動尾門帶感應開啟和防夾及位置記憶功能，智享型沒有。

另外，智領型和智航型還支持語音開啟後備廂，智尊型和智享型不支持。

全系主駕配備無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能。

智領型和智航型支持手機藍牙鑰匙功能，通過“歐尚Style”App實現，智享型和智尊型沒有。

全系标配遠程啟動功能，通過“歐尚Style”App實現。

全系沒有HUD擡頭顯示功能，但智領型和智航型可以選裝AR-HUD功能，智享型和智尊型不可選裝。

智尊型、智領型和智航型配備了原廠環視行車記錄儀，智享型沒有。

全系前擋玻璃配備集成式ETC。

智領型和智航型的車内配備了手機無線充電功能，智享型和智尊型沒有。

玻璃後視鏡方面

全系标配全車車窗一鍵升降帶防夾功能。

外後視鏡，智領型和智航型配備電動調節，後視鏡加熱，電動折疊，鎖車自動折疊，後視鏡記憶，倒車自動下翻功能；

智尊型配備電動調節，後視鏡加熱，電動折疊和鎖車自動折疊功能；

智享型的外後視鏡隻有電動調節功能。

内後視鏡，全系标配手動防眩目。

化妝鏡，智領型和智航型的主駕和副駕都帶化妝鏡且帶照明燈，智享型和智尊型主駕和副駕都帶化妝鏡但無照明燈。

智領型和智航型的前排配備雙層夾膠隔音玻璃，智享型和智尊型沒有。

主動安全方面

全系标配ABS防抱死系統，EBD制動力分配系統，EBA刹車輔助，TCS牽引力控制和ESC車身穩定系統，HBB液壓制動助力系統。

全系标配疲勞監測功能。

智航型配備前碰撞預警FCW、自動緊急制動AEB（可識别車輛、行人和騎行者）、車道保持輔助LKA、緊急車道保持ELK、換道輔助LCA、盲區監測BSD、倒車橫向預警RCTA、後追尾預警RCW、開門預警SEW、車道偏離預警LDW、交通标志識别TSR、自動遠近光切換FAB；

智領型配備車道偏離預警LDW，前碰撞預警FCW和自動緊急制動AEB功能；

智尊型配備車道偏離預警LDW；

智享型沒有這些主動安全配置。

被動安全方面

全系配備高強度車身，熱成型鋼、超高強度鋼、高強度鋼等占比高達75%。

全系主駕配備正面安全氣囊1個，副駕正面安全氣囊1個，前排側安全氣囊2個，此外智尊型、智領型和智航型還配備了2個側安全氣簾，而智享型沒有。

全系配備前排安全帶未系提醒。

全系前排配備前排限力式安全帶，其中智領型和智航型的安全帶上固定點高度可調，智享型和智尊型的不可以。

全系配備胎壓數顯功能，行駛時可看到胎壓數據，比較安心。

動力總成方面

全系配備代号JL473ZQ7的藍鲸1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，匹配藍鲸7速濕式雙離合變速箱。發動機最大馬力188Ps，峰值扭矩300N·m，額定功率138kW；這款發動機獨創“AGILE敏捷” 空氣導流式高效超淨燃燒系統， 與350bar燃油壓力高壓噴射的霧化燃油和高滾流氣道形成氣流均勻混合，缸内湍動能提升30%，混合均勻度改善8.2%，配合智能凸輪調相系統，相位響應速度提升175%，動力響應性還不錯。

底盤懸挂方面

全系前置前驅。

全系前懸使用麥弗遜式獨立懸挂，後懸使用多連杆式獨立懸挂，采用長安MPA平台方舟架構，集成搭載長安最新平台化、模塊化成果， 5輪調校，側傾幅度小等優點。

全系使用電動助力轉向，力度可選輕便、标準和穩重。

選裝包方面

1、動感音浪包

智領型和智航型可選，選裝價格未知。

2、AR-HUD視覺包

智領型和智航型可選，選裝價格未知。

配置差異方面

智尊型對比智享型，價格 1萬元，多了車道偏離預警，2個側安全氣簾，前倒車雷達，倒車影像升級為540°全景影像，多了車頂行李架，方向盤多了撥片換擋，多了電動尾門，感應式尾門和尾門位置記憶功能，多了原廠行車記錄儀，主駕座椅從手動調節升級為電動調節，後排多了中央扶手，車内多了SD卡插口，揚聲器數量從4個增加到6個，外後視鏡多了加熱，電動折疊和鎖車自動折疊功能，多了9.2英寸智慧小歐屏。個人認為升級的配置較多，這1萬元花的很值，建議升級。

智領型對比智尊型，價格 1萬元，多了前方碰撞預警和主動刹車，定速巡航升級為全速自适應巡航，多了主動閉合式進氣格栅，儀表升級為全液晶儀表，多了手機藍牙鑰匙和車内無線充電功能，皮織混搭座椅升級為仿皮座椅，副駕座椅從手動調節升級為電動調節，主駕座椅多了腰部調節，前排座椅多了座椅加熱，座椅通風和座椅位置記憶功能，多了後排杯架，多了面部識别和手勢控制，多了舒緩模式，車内多了64色氛圍燈，外後視鏡多了位置記憶和倒車自動下翻功能，前排多了雙層夾膠隔音玻璃，化妝鏡多了照明燈。個人認為這1萬元花的非常值，建議升級。

智航型對比智領型，價格 1萬元，多了後方交通預警，倒車車側預警，DOW開門預警，并線輔助，車道保持和道路交通标識識别功能，多了自動泊車和記憶泊車功能，多了遙控挪車和車輛召喚功能，多了自适應遠近光，多了車載空氣淨化器和負離子發生器。可以看到這1萬元主要花在了後向主動安全以及科技配置上，如果這些功能并不實用，屬于加分項但不是必須項，可以考慮不升級。

車型推薦方面

推薦購買2022款 藍鲸 1.5T 智航型，理由如下：

智享型和智尊型沒有64色氛圍燈，沒有主動閉合式進氣格栅，沒有20英寸多輻鋁合金輪毂，沒有三合一功能的換擋撥片，沒有10.3英寸全液晶儀表，座椅材質是皮織混搭座椅，副駕座椅沒有電動調節，前排座椅沒有座椅加熱，座椅通風和座椅位置記憶功能，沒有YYDS數字孿生形象，沒有紅外光感内外雙攝人臉識别系統，沒有GRS2.0手勢識别系統，沒有540°全景影像，沒有集成式自适應巡航系統IACC，沒有語音開啟後備廂功能，沒有手機藍牙鑰匙功能，沒有手機無線充電功能，外後視鏡沒有後視鏡記憶和倒車自動下翻功能，化妝鏡沒有照明燈，前排沒有配備雙層夾膠隔音玻璃，沒有側安全氣簾，因此排除智享型和智尊型；

接下來在智航型和智領型之間做選擇，智航型價格貴了1萬元，但多了後方交通預警，倒車車側預警，DOW開門預警，并線輔助，車道保持和道路交通标識識别功能，多了EaglePilot 7.0全語音代客泊車系統，多了遙控挪車和車輛召喚功能，多了自适應遠近光，多了車載空氣淨化器和負離子發生器，多了米其林輪胎，這1萬元花的還是很值的，因此最終建議直接購買頂配智航型。

總結

長安歐尚Z6在6月的銷量數據是4223輛（懂車帝數據），銷量在歐尚車系中僅次于歐尚X5，表現還是不錯的。

從上面配置解讀的情況來看，長安歐尚Z6的造型亮點頗多，雖然是長安Uni-K換标産品，但也融入了歐尚自己的原創設計，比如前臉兩側的凹孔開口和懸浮式車頂設計，筆者就覺得要比Uni-K更好看，此外車廂内，12.3英寸超棱切割中控屏 10.3英寸懸浮全液晶儀表屏 9.2英寸智慧小歐屏，如同星際戰艦列陣，很有科幻感，此外全系标配LED大燈，全系車内帶無麥車載KTV歡唱功能和順風耳遠程語音系統2.0，智領型和智航型的前排配備雙層夾膠隔音玻璃，車内配備DMS3.0駕駛員關懷系統，紅外光感内外雙攝人臉識别系統，GRS2.0手勢識别系統，語音開啟後備廂和溫暖相伴YYDS數字孿生形象等等，智能化配置比較高。

在座艙裡面的功能配置也可看出長安歐尚Z6是下過功夫的，特别是DMS3.0駕駛員關懷系統，非常貼心。但也需看到，由于智能化配置很多導緻這車成本較高，為了降本，部分零件使用了國産零件，導緻這車在使用質感以及質量穩定性方面可能後存在一些問題。

另外筆者要問，長安汽車自身就是自主品牌，車輛價格并身就不能拔高很多，而歐尚作為定位比長安汽車還低的品牌，往上沖是否有意義？也就說長安汽車已經很有性價比，再來個廉價的長安歐尚，是否有必要呢？希望長安汽車好好思考下。以上就是筆者關于長安歐尚Z6的配置解讀，希望可以幫到車友。