輪胎壓力監測系統(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)，是一種采用無線傳輸技術，利用固定于汽車輪胎内的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀态下采集汽車輪胎壓力、溫度等數據，并将數據傳送到駕駛室内的主機中，以數字化的形式實時顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關數據，并在輪胎出現異常時(預防爆胎)以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進行預警的汽車主動安全系統。從而确保輪胎的壓力和溫度維持在标準範圍内，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞。

TPMS 第一次作為專用詞彙是在2001年7月，美國運輸部和國家高速公路安全管理局（NHTSA），為響應美國國會對車輛安裝TPMS 立法的要求，聯合對現有的兩種輪胎壓力監測系統（TPMS）進行了評價，并确認直接式TPMS優越的性能和準确的監測能力。由此TPMS汽車輪胎智能監測系統作為汽車三大安全系統之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動系統（ABS）一起被大衆認可并受到應有的重視。

胎壓監測系統原理：

首先還是讓我們來了解一下所謂的胎壓監測系統，它主要是包括“直接式胎壓監測系統”和“間接式胎壓監測系統”兩種。

1）直接式胎壓監測裝置

直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器将壓力信息從輪胎内部發送到中央接收器模塊上的系統，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

直接式胎壓監測系統的好處是：在每一個車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個輪胎胎壓低于駕駛員手冊上推薦的冷胎胎壓25%時，便會警示駕駛人。其警示信号比較精确，而且如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時，直接式胎壓監測系統也能提供立即的警示。

另外即便是車胎緩慢的慢撒氣，直接式胎壓監測系統也能透過行車電腦感知到，直接讓駕駛者從駕駛座上檢視目前四隻輪胎胎壓數字，從而實時了解到四個車輪的真實氣壓狀況。例如别克新君威裝備的就是這種胎壓監測裝置。

2）間接式胎壓監測裝置

間接式胎壓監測的工作原理是:當某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑将變小，導緻其轉速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉速差，達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

間接式胎壓監測裝置成本要比直接式低的多，它實際上是利用汽車ABS刹車系統上的速度傳感器來比較四隻輪胎的轉動次數，如果其中一隻輪胎胎壓較低，這隻輪胎的轉動次數會和其它輪胎不同，如此采用ABS系統同樣的傳感器和感測信号，隻要車内計算機在軟件上作調整，便可以在行車計算機建立新功能，警告駕駛人一隻輪胎和其它三隻相比胎壓較低的信息。

這樣使用間接式胎壓監測裝置的車輛就會出現兩個問題，一是絕大多數采用間接式胎壓監測裝置的車型都不能具體指示出具體是哪一隻輪胎胎壓不足；其次如果四隻輪胎的胎壓同時在下降，那麼這種裝置也就失效了，而這種情況一般在在冬天氣溫下降時尤其明顯。此外，當車子行駛過彎路時，外側輪轉動次數會大于内側輪轉動次數，或者輪胎在沙地或冰雪路面打滑，特定輪胎旋轉數會特别高。所以這種計算胎壓的監測方法有很多局限性。

胎壓監測系統主要作用

1、預防事故發生

胎壓監測系統屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。

2、延長輪胎使用壽命

有了胎壓監測系統，我們就可以随時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍内工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

3、使行車更為經濟

當輪胎内的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低于标準氣壓值30% ，油耗将上升10% 。

4、可減少懸架系統的磨損

輪胎内氣壓過足時，就會導緻輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸挂系統都将造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成刹車跑偏，從而增加懸挂系統的磨損。

由于受到成本控制，目前将做為TPMS系統标準配置的主要集中在高端車型上，如：奧迪A8、寶馬7系、5系、X5、奔馳S系列、E系列等。在國内市場上用上TPMS系統的汽車品牌主要有：哈弗、長安、吉利、奇瑞、别克、大衆等等。

由于受到安裝成本和對汽車安全的認識還不夠成熟的因素的控制，國内有的汽車廠家還沒有把胎壓監測系統作為标準配置，也有部分車型标配了或者高配車型配有。但随着中國汽車市場國際化進程的加快，國内的用車環境正在飛速成熟中，行車安全、道路交通的問題也越來越受到管理機構和駕車人的重視，目前國内已經有相關部門準備對胎壓監測系統制定行業标準。

在此提醒各位朋友别單獨依賴輪胎壓力監測系統（TPMS）。雖然這項科技已經被證實可透過汽車輪胎得知胎壓變化，以提升道路安全，然而駕駛人必須确保他們的胎壓偵測器是正常運作的，并且保持警覺，因為它不會警告駕駛人車輛的輪胎狀況或者是輪胎花紋深度。駕駛人要注意的就是在點火的同時TPMS信号燈有沒有在亮起，發動後有沒有熄滅。任何警告燈亮起都應該由專業的輪胎師傅來做檢查。

特别經常上高速的朋友。為了出行效率，為了生命的安全。上高速之前一點要把該檢查的檢查一遍，胎壓監測隻是輔助。