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電動自行車按照外觀、性能可分為兩類,一類是已經摩托車化的新國标電動自行車。一類是保留了自行車形态的電動助力自行車。兩種車型各有利弊,電動阻力車的好處是不受續航限制,但是舒适性不如新國标車,但是它早已打入上流社會,是不少健身達人,城市金領的标配。今天就跟大家分享2款新車!
第一款 格瑞拓普GERUITO A1
格瑞拓普A1是一款高顔值的電動自行車,采用了可折疊的航空級的鋁合金車架,采用單梁主支撐架構,全車使用了德國靜電烤漆工藝,顔色飽滿靓麗。前後配備了26寸的三刀鎂合金輪圈,重量更輕,結構更穩定,破風性能更強,騎行更炫酷。
整車配置了汽車級減震,油壓前叉。通過頂部的旋轉按鈕可以調整回彈阻尼器,保證車輛在騎行過程的舒适性,搭配人體流線性設計坐墊,流線型分鐘座椅,騎行更為舒适。輪胎進行了加厚處理,使用的是抗震耐磨減震輪胎,耐騎防紮。
該車采用了隐藏式的锂電池組,防水防盜。打開折疊扣上保險卡銷,就安裝好了,配置了雙電源設置。内置了松下的18650的锂電池,容量達到36V32ah,持續助力騎行可達300公裡。整車配置了禧瑪諾的9速變速裝置,可以輕松應對各種坡道路面。
此外,該車還配置了智能大屏幕,采用了密碼驗證一鍵啟動,每一台都是專屬定制,電量、速度、助力檔位調節、多功能顯示。自帶GPS可以實時定位,不怕偷。
第二款 普藍特山地電動車
先看外觀,該車基本造型跟格瑞拓普A1基本一緻,車身材料方面采用了航空級鋁合金車架,配置了四孔鎖死車頭立管,配置了刀鋒輪毂和普通的條幅輪毂兩種,尺寸分為24寸和26寸。分别主打公路和山地。前置一個一體高亮自發電前燈,暗夜之下,可以實現照明最大化。
騎行方面,該車采用了一字型的直握的手把配置了EBS刹車斷電功能、禧瑪諾21級的調速系統、液晶自發光儀表盤。整車最大載重140公斤,采用了智能中軸助力和密封式一體中軸,保證了騎行的流暢性。
動力方面,該車配置了48V12Ah汽車級動力電芯,350W的輪毂電機,變頻控制系統,輸出更為穩定,動力和速度大幅增強,在助力模式下,普藍特山地電動車的最大續航可達280公裡以上。
總結:
這2款電動助力自行車雖不是專業的山地自行車,但是也算入門級,不僅山地騎行有着優異的表現,而且還是适合公路騎行,關鍵是可以折疊,往後背箱裡一放,汽車不能到達的地方,它卻可以。還有,國外的外賣騎手用的就是這樣的電動自行車送外賣的,環保還健身。各位,你對此怎麼看呢?
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