城市化率（城市人口占總人口的比重）是衡量經濟發展水平的重要指标，一個經濟發達的國家，它的第一産業（廣義的農業）占GDP的比重是很低的，吸納的勞動力是最少；而第三産業（廣義的服務業）占GDP的比重最高，吸納的勞動力最多。從事農業的人口少，從事服務業的人口多，人口向城市集中，就會呈現出較高的城市化率。高收入國家的城市化率平均為82%，中等收入國家為53%，低收入國家為33%。

但有一個國家，經濟發展水平較高，面積也不大，人口很少，但是城市化率卻隻有14%，這個國家就是列支敦士登。

列支敦士登是歐洲的一個内陸國，而且它不是普通的内陸國，而是雙重内陸國，也就是說它的鄰國也都是内陸國，這樣的國家全世界隻有兩個，另一個是中亞的烏茲别克斯坦。

列支敦士登位于瑞士和奧地利之間，面積隻有160平方公裡，在全球國家中排名倒數第6。人口3.8萬，全球倒數第5。這麼一個極其袖珍的小國，卻沒有成為摩納哥、新加坡那樣的城市國家，而是成為了一個大型的農村，86%的人口居住在農村，城市化率全球倒數第三，僅高于巴布亞新幾内亞和布隆迪。

而列支敦士登并不貧窮，按網上的話，是“富得流油”，它的人均GDP常年位居世界第二，僅次于摩納哥，2019年人均GDP達到17.6萬美元。列支敦士登的城市化率為什麼這麼低？簡單來說，就是受地形、交通和産業影響，人口不需要高度集中。

列支敦士登東南部是山區，有32座山脈，海拔多在2000米以上，最高的格勞斯皮茨峰海拔2599米。人口集中在西部和北部平坦的河谷地帶，萊茵河成了列支敦士登與瑞士的天然國界線。

列支敦士登西部和北部交通線密集，沒有機場和港口，交通依賴公路，居民點沿着交通線分布。發達便利的交通使得人口不需要集中到城市，農村的交通一樣四通八達。

列支敦士登工業和服務業發達，行業包括電子、紡織、精密儀器、金屬制造、電動工具、錨栓、假牙、制藥和食品等。其最知名的國際公司是喜利得，是一家直接緊固系統和其他高端電動工具的制造商。工業占GDP總量的41%。金融業和旅遊業也是經濟支柱，服務業占GDP總量的52%。

農村既然有個“農”字，必然與農業有關。

與摩納哥和新加坡那樣幾乎完全沒有農業的國家不同，列支敦士登的農業在經濟活動中占有重要地位。列支敦士登有很多小農場，生産小麥、大麥、玉米、土豆、乳制品、牲畜和葡萄酒，45%的農業毛産值來自牛奶産業，農業從業人員占勞動力總數的0.6%，農業增加值占GDP總量的7%。

列支敦士登的交通不依賴機場、港口和鐵路，公路四通八達，住在鄉下也能方便出行，加之農業占有重要地位，農場遍布全國。人口本就不多，住的又分散，能稱得上是城市的居民點就那麼一兩個，城市化率自然會很低。