6月4日10時30分許，D2809次旅客列車行駛在貴(陽)廣(州)線黔東南州榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突發溜坍侵入線路的泥石流，導緻7号、8号車發生脫線。
我們要吸取這三個教訓。第一，列車駕駛室裡面有路面監控攝像頭，司機應該能夠提前看到前方的路況，當出現特殊情況時，司機能夠及時采取自動措施。這次發現異常情況隻有5秒時間，太短了，以後要提高提前預警時間，要苦下内功，使我們的高鐵的安全系數達到百分之百，确保安全事故為零。第二，從隧道出口的照片可以看出，隧道出口是平的，隧道口的上沿，和左右兩邊沒有延伸部分，設計時應該考慮這個問題。如果隧道出口周圍有水泥護壩的話，延伸長一點的話，那麼延伸段的水泥護壩就能把泥石流擋在鐵路之外，就有可能避免該事故。第三，已經連續下了三四天雨了，應該事先做個研判，列車出行是否安全，制定應急預案。
其實，我們要從中吸取教訓，總結經驗，事故是完全可以避免的。生命至上，安全第一，預防為主的方針！
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