近年來，不論是新起還是傳統的汽車制造企業，新一代年輕消費者對其可謂具有十足的影響力。或外形或配置，都在圍繞設計年輕運動化、網聯智能化展開，衆車企不僅對旗下各級别産品完成改款換代，也借此将其最新的各科技、設計理念堆砌于新産品，來進一步提升各自的市場競争力，迎合當下年輕人胃口吸引更多的消費者。

對于今年滿懷壯志的北京現代來說，2018則是其品牌的産品大年，在SUV級别不僅推出了小型車型ENCINO昂希諾，第四代途勝則也亮相近期各大車展，插電混動市場推出首款車型索納塔九PHEV，跨界旅行車市場則推出逸行，此外在轎車市場中，全新轎跑LAFESTA将在10月正式上市。

9月27日，北京現代LAFESTA已正式公布其中文名“菲斯塔”，未來将與本田思域等車型展開競争。而作為其旗下主打運動、面向年輕消費者的新車，其将會如何定價？我們不妨來猜測一下。

北京現代LAFESTA菲斯塔特點

外觀方面，LAFESTA引入現代汽車最新設計理念Sensuous Sportiness，不規則形狀的前進氣格栅内部布局有銀色處理的鍍鉻裝飾條，使得前臉具有一定的視覺沖擊力。大燈組内部也具有最新的家族式設計語言，霧燈處上方的LED日間行車燈造型則使其具有了一定的辨識度。

通過溜背式車身和側線條，塑造出一定的運動感。車身尺寸方面，長寬高參數分别為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm。新車長度比思域多11mm，高度比思域底10mm，軸距則與後者相同。

尾部線條流線感強烈，運動風格明顯。尾燈設計與家族式設計相比較為新穎，狹長的尾燈組與一條鍍鉻裝飾形成貫穿式視覺效果，後保險杠排氣上方擁有黑色網格處理，搭配雙邊雙出排氣布局，運動氣息進一步加強。

内飾方面，菲斯塔也采用了現代最新式的家族語言設計理念，中控區域與已上市的新車昂希諾較為相似。D型多功能方向盤、全液晶儀表盤與大尺寸懸浮式中控屏進一步提升了車内運動與時尚感，此外新車還配有電子手刹、AUTOHOLD及駕駛模式選擇等功能。

動力方面，據目前官方了解到，新車将搭載1.4T和1.6T的高/低功率發動機，或匹配7速雙離合變速器，并将配備ADAS智能駕駛輔助系統和多項智能網聯等系統。

北京現代LAFESTA菲斯塔定價

通過上述介紹，我們可基本了解新車的基本特點及部分與競品車型的優劣勢，如果定價合理，新車也将有可能成為緊湊級轎跑細分市場的一款實力派。

首先，我們選擇了與北京現代全新轎車菲斯塔LAFESTA定位最為接近的車型，東風本田思域，現款在售思域車型的指導價區間是11.59萬—16.99萬元，而在終端市場該車給予有一定的優惠政策，目前思域在終端市場的優惠超過1萬元（以北京地區為例）。

而根據此前北京現代在轎車領域的定價策略來看，定位在緊湊級别的新車，其價格區間将會大緻在13萬至16萬内，入門級車型的起售價或盡可能與新名圖相上下。

值得一提的是，北京現代在曆經了2017年的銷量低潮後，将今年的銷量目标做了重新規劃，不過鑒于今年其向市場的大量新産品投放，據官方資料數據顯示，今年1—8月北京現代累計銷量48.11萬輛，累積同比增長20.04%。

不論是為刺激年輕市場沖擊銷量，還是進一步完善旗下細分市場的産品矩陣，汽車頭條APP猜測，新車的定價将與同級别車型的新名圖相上下。以去年4月上市的北京現代新名圖舉例，上代車型指導價區間為15.98—17.68萬元，而現款車型配置與外形均得到一定的升級，但指導價卻為12.98—16.98萬元。汽車頭條APP通過分析，菲斯塔入門級車型的指導起售價格将在13萬元左右。

此外，新車的競品不單隻有東風本田思域，還有長安馬自達3-昂克賽拉等均主打年輕市場的車型，現款昂克賽拉指導價區間為11.29—16.29萬元，動力總成搭載1.5L/2.0L發動機，而菲斯塔搭載的1.4T/1.6T發動機動力又高于思域與昂克賽拉車型，但想要取得較好成績，最高指導價或将不會超過17萬元。

綜上所述，新車菲斯塔的指導價大緻在13—16萬元上下，并按照北京現代在定價上慣用的“98”結尾，最終汽車頭條APP猜測，北京現代菲斯塔LAFESTA的指導價區間應該是13.28萬—17.98萬元。

作為北京現代“質現代・智未來”全新品牌戰略下的又一力作，菲斯塔LAFESTA的到來将豐富和完善北京現代産品矩陣，填補其在高性能運動轎車細分市場的空白。計劃在10月18日上市的新車，價格若在13.28萬—17.98萬元，再憑借其全新的轎跑設計理念與動力表現，新車的産品力将提升不少，在終端市場或能與熱門競品車型一較高下。