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共享單車在一定的範圍内，給市民出行帶來了極大的方便。但是也折射出共享單車以年輕人為主體的交通模式，數據顯示在洛陽共享單車使用中12歲到40歲人群占據百分之九十之多。
社會觀察員 焦金曉：“共享單車它是一種互聯網下的資本運作模式，如果要是僅僅從它每一輛車的收益來講，和它的投入是遠遠不成正比，是嚴重虧損。它是通過市場占有的規模，實際上是占有了每一個用戶的手機以及每一個用戶基礎的移動或者外出的信息和你手機的屏幕這些内容，然後它再拿這些内容作為它資本運作的一個杠杆來實現它資本最大化。”
目前在北上廣的各大交通樞紐地帶，共享單車已經成為交通的頑疾，如果不加以控制，等到洛陽地鐵開通可能也會有同樣的事情發生。
社會觀察員 焦金曉：“共享單車不是随意停放，幾乎就像螞蟻搬家一樣，洞口外面全都是螞蟻，尤其是下雨天簡直是到了無序（的地步）。甚至人出入地鐵都非常不方便，這其實也是極大的破壞了地鐵這種快捷方便的出行途徑。”
記者：杜永泰 陳更
中網編輯：周欣然
中網責編：陳蕾 林帆
來源：洛陽廣播電視台中網
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