每經記者：裴健如 每經編輯：孫磊
圖片來源：每日經濟新聞 資料圖
1月5日，《每日經濟新聞》記者獲悉，東風汽車有限公司将東風英菲尼迪作為一個獨立的事業總部納入東風日産的管理體系，東風英菲尼迪的轉型已從1月1日開始。這意味着，英菲尼迪将與日産和啟辰品牌一起，成為東風日産旗下的第三個品牌。
東風汽車有限公司方面表示，英菲尼迪将充分利用東風日産的全價值鍊優勢，探索新的出行業務模式，為英菲尼迪在電動化、自動駕駛、移動互聯和共享出行服務等方面貢獻力量，同時進一步挖掘豪華汽車市場的機遇。
事實上，當前英菲尼迪在中國市場正遭遇陣痛。英菲尼迪官網顯示，其在售車型共有Q50L、Q60、Q70L、QX50、QX60（進口），以及剛剛宣布開啟預售的全新一代QX60。但作為主力車型的國産Q50L和QX50當前銷量并不十分理想。公開數據顯示，2021年前三季度，英菲尼迪Q50L在華累計銷量為1677輛，其中英菲尼迪QX50累計銷量為3449輛。
業内分析認為，英菲尼迪在華銷量遭遇波折與其産品結構較為單一及産品推進速度緩慢不無關系。
此前，東風英菲尼迪汽車有限公司執行副總經理高政浩接受記者采訪時曾表示，中國市場是英菲尼迪最重要的發展區域之一，英菲尼迪需要不斷強化内功，推進新産品的導入速度，不斷豐富産品矩陣。
在2021年廣州車展期間，英菲尼迪全新一代QX60完成首秀，這款新車也是英菲尼迪繼Q50L和QX50之後的第三款國産車型。目前這款新車已進入預售階段，預售價區間為45萬~66萬元。
每日經濟新聞
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