自動檔車的開法之入門：

首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請牢記：P，停車檔 R，倒車檔，N，空檔，D，行車檔

3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎麼說，相信比較容易記住那些檔位的符号。

自動擋車駕駛技巧-初級：

首先，推不動檔位杆時千萬别用力，99%以上的可能是你做錯了什麼。比如，檔杆上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從P檔拉出或推入P檔。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什麼行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險的動作!

1、停車時必須挂P檔并拉手刹。這裡停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。

2、發動機隻有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法挂其他檔。

自動擋車駕駛技巧-正确的點火動作：

1)、把鑰匙轉1(或2)格;儀表盤上許多燈亮，此時車内的電腦開始自檢(相當于PC的啟動)，同時，油泵開始工作。幾秒鐘以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。

2)、踩下刹車，點火。

3)、等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以後，踩下刹車，挂D檔，松手刹。

4)、松刹車，走。上面點火過程同樣适用于手動檔的車，隻是手動檔的車必須踩離合點火。如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。

3、和電腦遊戲一樣，踩油門加速，踩刹車減速。

4、遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩刹車保持車靜止。松刹車起步。

5、長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長;見第一點。(曾經有這樣一種觀點：停止時間長時最好換入N位，并拉緊手制動。因為選擋杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。---長時間停車到底放P還是N好像從來沒有争論清楚，新浪論壇裡為此争吵了快兩年，尤其是去年夏天，不可開交，最後也沒結論。至少我放P檔，前輪後輪一起鎖，再說，設計上停車就是P，反正沒壞處。)

6、從D檔到P檔或R檔，或者從R檔挂到D檔之前(車庫裡可能需要這麼做)，請确認車已經完全停下。一句話，前進的時候一直放D檔;後退放R檔;停車離開的時候是P檔。自動檔容易吧。否則怎麼說是傻瓜車那^_^。别急，還有以下幾點。

自動擋車駕駛技巧-自動檔車的開法之中級：

首先，許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時，發動機轉速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然後，加速度迅速上升，顯得後勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區剛加速就刹車;或者在高速上超車時萬事具備，隻差加速度的窘境。

1、沒事别用N檔。隻有當：

1)、行駛中熄火，趕緊推進空擋重新點火，點着以後推進D檔開往修理廠。

2)、發動機怎麼也打不着，需要别的車用拖車繩或者硬連接牽引的時候。挂N檔。

3)、千萬别象手動車一樣空檔溜車，除非你認為省那一點油錢比安全!!!和變速器的壽命重要。曾經在新浪見過一位拆過自動變速器的DX的文章，和手動變速器不同，如果你推到N檔，裡面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動變速器推空檔大許多。

(曾經有這樣一種觀點：有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時将選擋杆扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。)

2、在行駛時，如果你松油門，變速器往往會認為你想進入經濟(或曰省油)模式，這時，可能的話，變速器會自動升一檔。但是，變速器絕對不會象出租車司機那樣時速40已經到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什麼時候升檔。比如POLO，正常時，如果在速度略大于20，40，60時松油門，會升檔。在市區道路，靈活使用油門升檔會降低油耗。

3、在高速公路上超車時，手動檔的技巧之一就是降一檔。自動檔也可以實現這個功能，隻是不那麼直接。

1)、先加速，或确定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。

2)、輕踩油門，松油門。

3)、重複一遍3、2、的動作。

4)、猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會體驗到發動機的吼聲和推背感。​​​​​​​​