城市環城公路收費标準-tft每日頭條

#我在頭條搞創作第二期#

那些年我們機動車主交過的費

文/梅灣農夫

城市環城公路收費标準（四橋一路收費完了收九橋一路環和城快速路費）1

1994年的鄭州，不管是GDP，還是财政收入，都很低下，但城市要發展，“要想富，先修路”。如今在這個城市生活的人肯定想不到，作為鄭州首條城市快速路，當年建造四橋一路時，政府是沒花一分錢的，全靠所有豫A牌照的機動車主出錢，建造了這條貫通鄭州東西的交通“大動脈”。

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具體做法是：四橋一路建設工程先用政府的貸款建造，建成通車後，對所有機動車進行收費，用來還貸。

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我記得當時收費标準是每年大車2000塊，小車1200，摩托車200，上個世紀九十年代，那時候錢還很值錢，這個費用是真不低。

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同時在那個年代還收着每年一次的、金額不菲的養路費，在此基礎上，再額外收取四橋一路通行費，很多人都表示真的都不堪重負。

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老話說“前人栽樹，後人乘涼”，如今在這個城市幸福生活着的人們，應該記住當年那些為建設如今的大鄭州，那麼多人所付出的代價。

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四橋一路收了五年，一直收到1999年，所有的機動車主松了一口氣，心想總算完了，誰知道剛喘口氣竊喜一下，又接着征收九橋一路和環城快速路通行費，小車還是每年1200元，一直收到2005年。

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那時鄭州的私家車主還不是很多，但所有的私家車主和摩托車主都是苦不堪言，大家都怨聲載道，被号召帶着高帽，被迫地支持着鄭州的城市路橋建設。

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2005年之後，原本還是要繼續征收五年的，後來開會聽證，未獲通過，才算作罷。此時養路費也已取消征收，不再征收，并入燃油稅裡面，然而油價卻在不停地上漲，一直到現在，接近每升十塊錢了。

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使用機動車，無論什麼時候都是一件奢侈的事情，直到現在，接近每升十塊錢了。我發現樓下院裡長期不開的僵屍車是越來越多了！

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